尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）回到了他的公司：NPR

特斯拉周三报告说，第二季度的利润下降了，尽管电动汽车制造商的困境仍在继续，尽管首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）仍在 枢轴回去 在他的公司之后专注于他的公司 有争议的角色 领导特朗普政府的政府削减成本。

公司的电动汽车销售 一直在举报，本月早些时候报告 下降13.5％ 在季度中，与一年前的同一时期相比。特斯拉周三表示，其净收入也遭受了同比的16％。

与 71％下降 在同比利润中，该公司在第一季度报告，销售额下降了13％。

但是在周三晚上与分析师的电话中，该公司标记了岩石收入的前景。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja预测，由于车辆法规的变化，这是特朗普总统的税收和支出法案的一部分，收入较低 本月签署为法律。这些法规为特斯拉提供了收入来源，因为无法实现燃油经济目标的竞争对手可以为特斯拉支付特斯拉的费用。监管学分“而不是支付罚款；新法律消除了罚款。

此外，新的和二手的电动汽车税收抵免 将于9月30日结束。

他在收入电话中说：“一项大账单有很多变化，会在短期内影响我们的业务。”

他说：“如果您在美国并希望购买汽车，请立即下订单，因为我们可能无法保证在8月下旬及以后下达的订单。”

Taneja说，随着公司急于满足补贴结束前的预期需求，增加了低成本汽车的生产计划放缓。

马斯克说，该公司正处于“怪异的过渡时期，我们将在美国失去很多激励措施”，并预测“我们可能会有一些艰难的地方。我并不是说我们会的，但是我们可以。”

为了在其收益报告中，为了使人们更加关注汽车销售，该公司称第二季度“特斯拉历史上的开创点：我们从领导电动汽车和可再生能源行业的过渡开始，也成为AI，机器人和相关服务的领导者。”

该公司推出了 它的Robotaxi服务的首次迭代 在6月的奥斯汀，收益报告说，该公司对服务的方法将允许快速扩展并提高盈利能力。该公司也正在开发 人形机器人称为擎天柱。

马斯克（Musk）表示，特斯拉（Tesla）获得了监管许可，以扩大通往亚利桑那州，佛罗里达州，内华达州和旧金山湾地区的自动乘车行动，他就未来的扩张做出了大胆的预测。

他说：“我认为，到今年年底，我们可能会在美国的一半人口中获得自动驾驶。至少这是我们获得监管部门批准的目标。”

马斯克没有解释该公司计划如何从约100万人城市的有限测试区迅速提高到美国人口的一半。

在第二季度，特斯拉的汽车总收入下跌了16％，而能源产生和存储收入则下跌了7％。服务和其他收入增长了17％。

旁观者有 指责特斯拉的标记汽车销售 关于马斯克的政治活动，尽管在 上一季度的电话 他说他没有看到“需求减少”，没有证据就被驳回 抗议 反对他的公司“付费”。

调查发现公司的 品牌声誉受到了严重打击，特别是在自由或民主的汽车购物者中 – 至少现在，他们更有可能购买电动汽车。马斯克已经摆脱了他的领导，有一个 与唐纳德·特朗普（Donald Trump）非常公开，但他仍然对政治感兴趣，最近浮动 发起第三方。

另一个可能的因素是增加电动汽车制造商之间的竞争。在美国，传统的汽车制造商（远远落后于特斯拉的电动汽车）正在逐渐陷入特斯拉的市场优势。根据考克斯的最新数据，特斯拉占美国电动汽车销售额的46.2％。那个数字 曾经是 将近80％。通用汽车现在控制着该市场的13％。

同时，在全球范围内 中国电动汽车制造商是上升的。

Thomas Monteiro，高级分析师 Investing.com，在最新收益中看到了一线希望，其中包括“似乎在曲线下端出现”的保证金恶化。

他在一份报道中写道：“尽管特斯拉的最新数字确实与一家万亿美元的公司所暗示的基本面所暗示的很远，但确实引起了一些乐观的兴趣，这表明最糟糕的情况可能是背后的，至少就核心汽车业务而言。”

特斯拉，有 长期以来已知 高管流动率很高，丢失了 三名高级领导人 在过去的两个月中。

该公司也是如此 担心的投资者 本月早些时候未能宣布其年度股东大会。特斯拉在德克萨斯州成立，州法律要求该公司在上一届会议的13个月内举行会议。这意味着7月13日的截止日期。

7月9日，一群大股东向特斯拉董事会发送了一封对监督的关注，一群大股东向特斯拉发表了有关会议的消息。一天后，该公司宣布正在推动其年度会议 回到十一月。

新闻后，特斯拉的股价在下班后的交易中略有下跌。