运输部长说，没有证据表明恶性肿瘤是昨天的空中交通管制系统的造成的。
海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）说，她已经与国家空中交通服务局（NATS）首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）进行了交谈，并补充说发生的事情是孤立的事件。
在一年中最繁忙的时间之一中，成千上万的乘客遭受了广泛的旅行破坏，纳特人对IT问题道歉。
技术故障导致了150多次取消飞行，使航空公司发动了反应。
亚历山大女士在X上写道：“我与Nats首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）进行了交谈，他提供了有关昨天技术错误的进一步细节。
“这是一个孤立的事件，没有恶性活性的证据。
“我知道任何干扰对乘客来说都是令人沮丧的。
“现在恢复了航班，我感谢正在努力将人们带到需要的地方的航空公司。
“我将继续定期收到更新。乘客应在旅行前向航空公司核实。”
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官员们说，“与雷达有关的问题”导致空中交通管制失败。
NATS的发言人说：“这是一个与雷达相关的问题，通过迅速切换到备份系统来解决，在此期间我们降低了交通以确保安全性。
“没有证据表明这与网络有关。”
这个问题发生在汉普郡斯旺威克的Nats的控制中心，并影响了英格兰和威尔士的绝大多数。
航空分析公司Cirium表示，在周三下午10点至晚上10点，有84次出发和71次到达被取消或从英国机场取消，几次航班转移到其他欧洲机场。
有 周四有限的干扰，由于飞机和机组人员的位置不正确，因此取消了少数英国航空公司的航班。
希思罗机场和盖特威克机场说，他们已经恢复了正常行动。
受影响的乘客不太可能有权获得赔偿金，因为中断不在航空公司的控制之外，但他们将能够要求以合理数量的食物和饮料索取费用，这是必要时进行交流和过夜住宿的手段。
Ryanair拥有 要求罗尔夫先生辞职自2023年8月发生类似的系统中断以来，声称“已经学到了“没有教训”。
该航空公司的首席运营官尼尔·麦克马洪（Neal McMahon）表示：“由于马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）持续管理不善，乘客再次受到延误和中断的打击，这真是令人发指。”
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