海岸警卫队说，泰坦潜水死亡是可以预防的：NPR

南卡罗来纳州查尔斯顿 – 在乘客希望瞥见泰坦尼克号残骸的两年后，美国海岸警卫队周二发表了一份严厉的报告，在加拿大纽芬兰沿海的泰坦潜水爆炸中丧生，称这场悲剧应该永远不会发生。

泰坦海军陆战队调查董事杰森·诺巴伊尔（Jason Neubauer）在一份声明中说：“这种海洋伤亡和五次丧生是可以预防的。” “为期两年的调查已经确定了导致这场悲剧的多个促成因素。”

在这些因素中，一份长达300页的报告发现，设计和驾驶泰坦潜水的人，海角首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush），忽略了安全警告，裙子法规并表现出疏忽大意。

调查人员说，如果拉什幸存下来，他可能会面临刑事指控。他和四名乘客在内爆。

海岸警卫队的报告还引用了潜水器的设计不足。例如，它的船体是由便宜，碳纤维制成的，而不是更常用的钢合金。

调查人员还发现缺乏泰坦的认证，维护和检查以及有毒的工作文化。曾经在华盛顿的一家公司发言人周二证实，自“减少运营”以来，它一直在与调查合作。

海岸警卫队的调查结果反映了前海盖特员工去年夏天在南卡罗来纳州查尔斯顿举行的两周公开听证会上作证的内容，他们告诉调查人员该公司通常将利润投入安全和沉默的批评家。

前海门工程师戴维·洛奇里奇（David Lochridge）说，他十年前警告斯托克顿，泰坦并不安全。他作证说，这是“不可避免的事情将会发生，就在那时。”

Lochridge还告诉调查人员，他向斯托克顿表达了担忧后被解雇。

另一位目击者是前海盖特科学总监史蒂文·罗斯（Steven Ross），在最后几天之前就回忆起泰坦（Titan）的潜水。他作证说，其平衡系统和潜水的乘客在重新浮出水面时遇到了问题。

他说，他“最终站在后舱面上”，而另一位乘客则“颠倒过来”。

几位目击者也有关于泰坦船体内部的“ crack啪声”的证词。但是探险队继续以每人25万美元的价格。

2023年6月18日，全世界都在看着船员在与母船失去联系后寻找泰坦，希望找到幸存者。取而代之的是，救援人员发现了残骸，泰坦的尾锥直立在泰坦尼克号附近的海底。人类遗体后来被追回。

被杀的四名乘客是法国探险家Paul-Henri Nargeolet，英国冒险家Hamish Harding和两个著名的巴基斯坦家庭的成员Shahzada Dawood和他的儿子Suleman Dawood。

作为报告的一部分，海岸警卫队提出了旨在加强潜水行业的监督的安全建议。海岸警卫队指挥官将对其发现进行审查，然后决定应采取哪些行动。