当他们的理论测试时，学习者司机现在将对他们的挽救生命的心肺复苏术进行询问。
从明年年初开始，有关CPR和除颤器的新问题将添加到理论测试中。
驾驶员和车辆标准局（DVSA）首席驾驶审查员马克·温恩（Mark Winn）说：“成为安全且负责任的司机的一部分是知道在紧急情况下该怎么做 – 如何介入并产生真正的，挽救生命的差异。”
“学习CPR以及如何使用除颤器是一项非常简单的技能。”
DVSA称，英国有40,000多人每年遭受院外心脏骤停的痛苦，驾车者通常在现场首先出现。
但是，不到十分之一的人生存。
但是，如果给出了CPR，并且在倒塌的三到五分钟内使用了除颤器，则存活率可能高达70％。
'救生'
一位父亲的父亲在心脏骤停后于2017年因并发症去世，他的父亲呼吁这种变化。
“当我的女儿克莱尔（Claire）患有心脏骤停时，对CPR的一些了解可能会有所作为，” Save Life Cymru主席Len Nokes教授说。
“我不希望其他家庭经历这种经历。
“我们所有人都在这种合作伙伴关系中希望，通过制作CPR以及如何使用理论测试的除颤器部分，我们将能够显着增加具有这种挽救生命意识的人的数量。”
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为了预订实际的驾驶测试，学习者驱动程序必须首先通过50个正确答案中的至少43个通过其理论测试。
他们还必须通过危害感知测试。
每年进行超过200万理论测试，通过率约为45％。
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