为什么特斯拉的塞伯特股票销售额不超过期望

销售 特斯拉该公司浮华的塞伯卡克（Cybertruck）是该公司在2023年11月开始推出的一百万预订中的一小部分。

根据考克斯汽车公司的数据，到目前为止，美国销售总额超过52,000辆。

Cox Automotive执行编辑Sean Tucker说：“这是一辆非常出色的工具。” “我非常喜欢设计，但是后来我倾向于喜欢任何脱颖而出的东西。这肯定是脱颖而出的。”

塞伯克的未来派设计无疑引起了人们的关注，但吸引力有限，尤其是卡车买家。

卡车的规格还没有提前广告，在某些情况下，那些特斯拉的规格却没有领先的燃油拾音器所提供的特斯拉。由于该公司在一年多的时间内发布了八次自愿召回，因此也存在许多质量和生产问题。

有了所有这些因素，加上拖曳和有效载荷能力不足，电池范围令人失望，许多卡车买家都停留在场外。

塔克说：“我认为他们在该设计中遇到的问题：它的功能不佳。” “卡车制造商倾向于做出的一些设计决策，因为很多年的人使用卡车，并确定他们工作的最佳方法是什么。”

Cybertruck床的侧面很高，车辆具有锥体形状。这使得很难加载。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）说：“卡车在2019年揭幕时说：“卡车已经很长时间了。

但是，与大多数购买皮卡的买家相比，它创造的更有可能吸引电动汽车爱好者考虑皮卡（或新颖的车辆）。

S＆P Global Amibility自动智能智能副总监Stephanie Brinley说：“电动皮卡车是汽车制造商，尤其是美国汽车制造商的自然场所。” “就买方的保守主义意义而言，就其用例而言，这也是一个更艰难的市场。”

她补充说，在过去的几年中，卡车买家对他们的开放性，熟悉技术以及皮卡中的其他创新方面已经“走了很长一段路”。

但是卡车买家仍然倾向于赞成久经考验的人。

RAM首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）在最近接受CNBC采访时说，该细分市场的品牌忠诚度约为70-80％。

大量的卡车买家依靠他们的车辆上班。即使是越野车和休闲买家，也需要符合其牵引，有效载荷和整体性能的标准的卡车。

布林利说：“我认为那些买家也希望有更多的证据，更多的证据证明它将完成他们需要做的一切。”

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