一家阿拉斯加航空公司波音737 Max 9于2024年9月19日前往洛杉矶国际机场前往瓦拉塔港。
凯文·卡特|盖蒂图像
阿拉斯加航空公司 正在与去年收购的夏威夷航空公司共同创建了该行业的高端信用卡竞赛,并创建了一个名为Atmos的综合传单计划,称为Atmos。
这张$ 395-AMATOS REWWARDS REWWARDS Summit Visa Infinite卡,与品牌共同品牌 美国银行,是运营商的第一张高级信用卡,包括机场休息室通行证,即时延误的$ 50优惠券和折扣全球伴侣票价。
在新的Atmos计划下,旅行者将选择他们的积分:
- 到距离:客户将为他们飞行的每英里赚取一分,阿拉斯加表示,对于经常在国际或越野越野飞行的旅行者来说,这会更好。
- 按价格:旅行者每花1美元在航班上赚取五分,这家航空公司说,这是针对那些经常像一流的高级客舱飞行的人。
- 按航班:客户将为他们飞行的每个细分市场赚取500点积分,这是针对进行许多短途旅行的传单,例如夏威夷或加利福尼亚州内的传单。
精英频繁的传单层也正在发生变化,阿拉斯加将要求旅行者赚取更多积分以达到最高水平。竞争对手的航空公司也常规进行了这些类型的变化。
对于Atmos Platinum忠诚度层,明年需要赚取80,000点积分,而Atmos Titanium Tier分别为2025年的Atmos Titanium Tier,分别为75,000和100,000。 Atmos计划中还有银色和金色层,包括升级(包括可用的话),以免费在阿拉斯加的高级课程座位和承运人的合作伙伴之一, 美国航空公司。
尽管将合并经常使用的传单计划,但阿拉斯加计划将其品牌与夏威夷人分开运行。但是,它计划从其位于西雅图的本地基地上推出许多国际航线。
阿拉斯加及其竞争对手大量投资于追求支出较高的客户,并以忠诚度的障碍来创建粘性业务,以便在另一端取得好处。甚至预算航空公司 精神航空公司 和 边境航空公司 已转向更多高档策略,以试图恢复盈利能力。
哈里森告诉CNBC,航空公司“借助高级小屋,凭借优质的经验,那里的需求良好,没有实质性变化,实际上正在越来越好。”
您能做的最糟糕的事情是邀请他们加入休息室,并在前面有线条,说您不能进入,不得不等待。”
安德鲁·哈里森(Andrew Harrison)
阿拉斯加航空公司首席商务官
阿拉斯加还试图保持福利和休息室的感觉,以避免人满为患的行业问题。
顶级的Atmos奖励峰会签证无限卡每年都有八张休息室通行证,在整个旅行日有效。
哈里森说:“这些是你最忠诚,最频繁的旅行者。你能做的最糟糕的事情是邀请他们进入休息室,并在前面有线条,说你不能进去,不得不等待。”
阿拉斯加正在其位于西雅图 – 塔科马国际机场的基地建造一个新的休息室,该机场致力于国际长途飞行员,并在圣地亚哥国际机场计划。
捷蓝航空公司 今年早些时候,与巴克莱美国消费银行一起推出了高级信用卡,年费为499美元。其他航空公司还提高了费用,并增加了津贴和积分奖金,以吸引更多的注册和持卡人。
JetBlue首席执行官Joanna Geraghty在上个月的收入电话会议上说:“我们的新高级信用卡有望预测收购的全年预测,重点介绍了客户对高级产品的巨大需求。”
阿拉斯加还表示,计划在整个车队中提供Starlink Wi-Fi,这项服务将与忠诚度计划成员免费。夏威夷航空公司于2022年首先从埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX服务公司(Elon Musk's SpaceX Service)签署了一项交易。
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