美国的探针延迟在特斯拉崩溃报告中涉及驾驶员辅助系统

美国汽车安全机构周四表示将调查 特斯拉的 提交涉及高级驾驶员辅助系统或自动驾驶车辆的崩溃报告的延迟。

国家公路交通安全管理局表示，它已经确定了特斯拉的许多事件崩溃报告，这些事件发生在这些事件发生后几个月或更长时间。

监管机构要求在公司收到坠机通知的一到五天内提交报告。 4月，该机构修改了要求。

安全机构表示，它正在打开审计查询，“评估报告延迟的原因，任何此类延误的范围以及特斯拉为解决这些问题的缓解措施。”

特斯拉没有立即回应置评请求。

NHTSA表示：“当报告提交时，特斯拉以两种方式提交了它们。许多报告是作为单批次的一部分提交的，而其他报告则是滚动的。”

在与公司的讨论中，特斯拉“表明报告的时机是由于特斯拉的数据收集问题所致，根据特斯拉的数据，该数据的时间已被修复，”监管机构说。

NHTSA还正在审查是否有任何事件的报告是否尚未完成，以及提交的报告是否包括所有必需的数据和可用数据。

自10月以来，NHTSA一直在调查特斯拉在降低的道路可见性条件下的全自动驾驶碰撞。该探测器涵盖了240万辆特斯拉车辆，配备了四次碰撞，包括2023年的致命崩溃，配备了全自动驾驶技术。

它在一月份对260万辆特斯拉汽车进行了调查，该事件的报告涉及一项功能，该功能使用户可以远程移动其汽车。

NHTSA仔细检查了特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的自动驾驶机器人的部署于6月推出，并在7月1日给特斯拉的电子邮件中表示，仍在审查部署，并想知道特斯拉员工是否可以远程驾驶这些车辆。