德国汽车行业削减工作，因为经济困境

一场完美的行业和经济挑战使德国的汽车行业施加了压力，在6月底，这已经在一年的时间里裁员了数万个工作岗位。

根据德国统计局Destatis的数据，根据EY的新分析，德国的汽车行业是欧洲国家最大的部门之一，已看到工作近7％或约51,500个职位。

该研究指出，在今年6月30日的12个月中，整个德国行业的总体失业约为114,000。这些数字表明，几乎一半的切口是由汽车部门产生的。

报告说：“没有其他工业部门记录就业的大幅下降。”这项研究标志着与2019年大流行之前的2019年期间相比，汽车行业已经裁员了112,000个工作岗位。

德国EY Assurance部门的执行合伙人Jan Brorhilker在新闻稿中说，减少工作是对德国汽车行业困难局势的回应。

CNBC翻译说：“大量利润下降，过度耐受性和生病的国外市场使无法避免的就业机会明显降低。”

EY的报告还指出，该领域的收入在2025年第二季度与上一年的同期相比，收入退回1.6％。德国汽车巨头大众汽车（Volkswagen）报告说，第二季度利润的急剧下降，并降低了全年指导。

汽车行业的下降幅度明显小于德国整体行业所面临的2.1％的损失。

德国的汽车产业长期以来一直在努力应对许多挑战，例如中国关于成本和创新的竞争，以及在电动汽车比赛中获得地面的困难，一些汽车制造商和分析师归因于联邦政府的官僚机构和监管。

美国总统唐纳德·特朗普的贸易政策加剧了人们的关注。德国，尤其是其汽车行业，非常注重出口，并将美国视为其最大的市场之一，历史上，“德国制造”标签被视为质量的标志。

DESTATIS的最新数据显示，与去年同期相比，2025年上半年向美国的汽车和汽车零件出口下降了8.6％。汽车制造商还反复警告关税和周围不确定性的潜在影响。

该行业可能会在本月早些时候出现了美国欧盟贸易协定的细节后，可以享受一些缓解。汽车将缴纳15％的职责，但只有在欧盟进行立法改变以减少其工业征税之后。

德国的整体经济状况对汽车行业的逆风也是逆风，该国的年度国内生产总值在2023年和2024年都在下降。今年似乎也取得了缓慢的开局：在欧洲最大的经济体上升0.3％之后，第一季度的最新数据表明，第二季度的最新数据表明下降了0.3％。

展望未来，EY的Brorhilker表示，他希望德国对美国和中国的汽车出口将保持压力，前者受到关税和后者的影响，这也是一个国内问题。

由于目前正在进行重组或降低成本计划，“行业职位的数量将不断下降，”布罗希尔克说，布罗希尔克说。