在肯塔基州制造综合大楼的关键决定中，投票将被投票，该综合大楼正在为电动汽车生产电池。工人将决定是否加入联合汽车工人，并在南部延长联盟胜利，在那里有组织的工党努力寻找坚实的立足点。
为期两天的工会投票在周三结束，大约在BlueOval SK炮台公园开始生产后，这是福特汽车公司及其韩国合作伙伴SK On之间的近60亿美元合资企业。
该工厂的电池将为全电动福特F-150闪电拾音器及其电动汽车货车（E-Transit）供电。
肯塔基州州长安迪·贝希尔（Andy Beshear）说，在路易斯维尔（Louisville）以南约有2000名居民的小格伦代尔（Glendale）中涌现的综合大楼是蓝草州历史上最大的经济投资。
亲工会员工库玛里·洛根（Kumari Logan）正在寻找安全性，而不是她认为只有工会劳动力才能提供的安全。
洛根在联盟通过电子邮件发送的评论中说：“保证我的账单，因此我的薪水和福利也应得到保证。” “现在，他们只要感觉到就可以改变事物，这很有压力。有了合同，您就以书面形式得到了。您知道自己的立场。”
在工作中安全的工作是亲工人的另一个关键问题。该公司表示，工作场所安全是其重中之重。
该公司表示，它希望与员工保持“直接关系”。当电池生产开始时，BlueOval SK首席执行官Michael Adams表示，它正在“创造良好的薪水，美国工作岗位”，同时“加强了国内供应链并推动过渡到零排放运输的过渡”。
电池综合体包括两家制造厂，但生产仅在其中之一开始。
BlueOval的命运对于2028年潜在的白宫竞争者的州长Beshear很重要，他公开吹捧他的亲工会证书。他说，BlueOval SK项目“引发了新的投资和工作公告的激增，使肯塔基处于与EV相关的创新中心。”
有组织的劳动在南部与蓝瓦瓦河没有太大不同的地方侵入。
田纳西州斯普林山的一家通用汽车合资企业电动汽车电池电池工厂的工人加入了工会。田纳西州查塔努加（Chattanooga）的大众集会工厂的工人也投票赞成工会。在俄亥俄州，另一家通用汽车合资电动汽车电池工厂的工人投票加入UAW。
去年，工会在阿拉巴马州的两个梅赛德斯工厂中失去了一次有组织的投票。
随着通往汽车行业的电气化到达十字路口，随着中国汽车制造商在全球范围内扩张，提供负担得起的电动汽车和超快充电站，国内电动汽车电池电池的产量正在增加。
尽管总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对电动汽车销售的激励措施表示不满，但大型底特律汽车制造商从内燃机向电动机的过渡正在发生。特朗普的巨额税收和支出法针对EV激励措施，包括即将取消的信贷，可为买家节省新的电动汽车7,500美元。
福特最近表示，它将投资将近20亿美元对肯塔基州路易斯维尔的工厂进行重新制作，以生产其说的电动汽车，其说明将更实惠，建造更有利可图，并且将胜过竞争对手的车型。
该公司表示，经过改建的路易斯维尔生产过程生产的第一台电动汽车将是2027年的中型四门电动卡车，用于国内和国际市场。电动卡车将由密歇根州一家工厂制造的低成本电池提供动力。福特此前宣布了一笔30亿美元的投资来建造电池工厂。
肯塔基州的工会投票直到周三下旬才知道。
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