特斯拉欧洲的销售幅度下降了40％，中国EV竞争对手BYD增长了225％

销售 特斯拉 欧洲的汽车连续第七个月下降了7月，而中国竞争对手 比特 周四发布的数据显示，每月一次的激增。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，特斯拉汽车的新汽车注册在7月总计8,837次，同比下降40％。同时，7月份记录了13,503个新注册，每年增加225％。

ACEA数据显示，即使欧洲电池电动汽车的总体销售额上升，特斯拉的下降也发生了。

埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商在欧洲面临着许多挑战，包括激烈的持续竞争以及亿万富翁的煽动性言论和与特朗普政府的关系对品牌的声誉损害。

特斯拉最近在全球苦苦挣扎。该公司的汽车销售收入在今年的第二季度下降，马斯克警告说，汽车制造商“可能会有一些艰难的地方”。

特斯拉的问题之一是，它没有对其汽车阵容进行重大刷新。该公司今年表示，它正在开发一辆更实惠的电动汽车，计划于2025年下半年进行“销量生产”，投资者希望这将振兴销售。

但是，这家美国汽车制造商正在与中国玩家抗衡，中国玩家正在积极推出车型，并加大了进入欧洲的推动。比德领导了这一指控，在整个大陆上开设展厅，并在过去两年中以具有竞争力的价格推出汽车。

根据上个月发布的数据，中国品牌在今年上半年的创纪录的市场份额超过5％，这是创纪录的。

特斯拉不仅感受到了中国比赛的热量。吉普所有者 Stellantis，韩国的现代集团和日本 丰田 和 铃木，所有欧洲新车注册的同比下降。

相比之下 大众，，，， 宝马 和 雷诺集团在整个月的新欧洲汽车注册中记录增加的人之一。