De Minimis运输的终结如何成为特朗普最大的关税

在午夜的中风中，美国所有货物的运输中有92％，每天多达400万套套餐，由于特朗普总统撤职对低价值贸易的豁免而失去了免税地位。现在，通过国际邮政网络发送的任何进口商品现在价值低于或低于800美元，都将缴纳适用的职责。虽然零售景观和消费者中的获奖者和失败者都在辩论中，但海关专家警告说，依靠免税免税的中小型企业面临的麻烦才刚刚开始，将是重要的。

“当我考虑最小的变化时，信息很明显：关税现在是普遍的，无论价值如何，”康格特兰人许可的海关经纪人兼联合首席执行官Nunzio de Filippis说。 “每个软件包都很重要。这是全球电子商务过去十年运作的重大变化。”

邮政承运人或“合格的政党”（例如，USP，皇家邮政，LA POSTE）决定如何在邮政流动的包裹上收取职责，必须从托运人或收件人那里收取这些职责，并将其汇出给我们的习俗。

De Filippis解释说，承运人有两种方法可供选择 – 占该国的关税率（Ad Valorem）的百分比或每套平面费用。凭借统一的利率，有三个级别：80美元，如果IEPA关税利率（特朗普使用紧急经济大国实施的贸易职责）为16％（例如欧盟商品为15％）； $ 160如果在16％至25％之间（例如越南为20％）；如果超过25％，则为200美元（例如印度为50％或中国为30％）。经过六个月的过渡期后，固定费用选项会消失，所有软件包将仅受到关税率的百分比。

据E-Merchants贸易委员会的贸易律师兼首席执行官Marianne Rowden表示，代表了支持电子商务的电子销售商和公司，由中小型企业支付的总成本增加可能达到710亿美元，她说的计算可能是基于美国自定义和边境保护的平均数据价值的基于$ 48的平均价值，并为FISC for FISC AURCES AURCE AURS PARTES CALTES CALTES CALTER PRECTATE CAPTERATE。

我们的托运人的空运也将发生变化。

政府邮政办公室的数量关闭了为美国的货运，包括瑞士邮政，日本邮政和邮政服务部门在澳大利亚，印度，新西兰，英国，英国和欧洲其他地区宣布宣布正在暂停运输。

DHL的两个部门的德意志邮政和DHL Parcel Dermany在8月25日停止了美国绑定的货物。

DHL Express美洲首席执行官安德鲁·威廉姆斯（Andrew Williams）表示：“对于托运人来说，这会带来增加的成本，复杂性，并需要调整运输设置以符合新的习俗要求。在进口低价值商品时，它们可能还面临更长的处理时间和额外的管理步骤。威廉姆斯说：“我们的首要任务仍然是保护我们对客户的核心服务承诺，并最大程度地减少因关税和贸易政策的变化而造成的任何中断，同时仍然符合适用的海关规则和法规。”

Everstream Analytics首席运营官Ryan Elliott表示，这些全球邮政变化可能会惊讶地吸引了较小的企业。埃利奥特说：“我们已经看到了许多国家，尤其是在欧盟中，暂停向美国交付，并解释说，他们需要更多的时间来通过如何收集和过境职责和数据来工作。”他说：“小型企业可能不知道这些变化，许多企业会措手不及。但是，当尘埃落定时，我最好的猜测是，许多人将很难遵守，因为它们根本没有通过海关要求来管理的资源。”

Akin的国际贸易专家，前美国商务官员说，这种新的关税变更的实施方式导致全球困惑。他说：“随着世界上许多邮政服务暂时暂停向美国服务的服务，最终，随着我们对贸易政策的更改，消费者和小型企业将看到成本或运输延迟的增加。”

Vinturas首席执行官Ronald Kleijwegt是全球供应链合作网络，为全球制造商和Mitsubishi等OEM服务和欧洲车辆物流协会提供服务，他说，小型企业将感到最痛苦。他说：“曾经是直接的跨境贸易现在充满了不确定性。”他补充说：“较大的公司可能有资源可以通过吸收成本，重新路线或对合规性进行投资来适应。较小的企业通常不会限制他们的机会，减缓创新并减少消费者的选择。”

对小型企业财务健康的担忧正在增长。小型企业银行顾问Crux Analytics的联合创始人雅各布·贝内特（Jacob Bennett）表示，与银行和信用合作社的对话是关于贸易波动对美国小型企业的影响。贝内特说：“我们正在努力帮助他们浏览所有这些变化。”他说：“如此众多的中小型企业在如此薄弱的利润率上运营，没有资本池，他们可以倒退并延长跑道，因此，由于这些变化，不幸的是，许多小型企业都会遭受损失。”

白宫在解释了De Minimis消除的解释中强调，在过去的十年中，向美国的De Minimis货物数量爆炸，从2015年的1.34亿货物增长到2024年的13.6亿货物。低库的亚洲零售电子商务公司是Boom的主要受益人，例如Boom，例如Sheahein和Tame和Tome。此外，特朗普政府表示，de Minimis货物占2024财政年度所有货物癫痫发作的90％。“这些货物经常违反法律，其中98％的麻醉品从货物属于豁免货物中占据了最小的豁免权，以及在新的贸易政策中夺取了97％的柜台票据。

但是对于小型企业而言，主要的担心是，额外的职责会损害其本来已经很薄的利润率，并有可能迫使他们提高价格。

据布莱恩·伯克（Brian Bourke）称 Seko Logistics的首席商务官员说，其消除将对消费者产生两种可能的影响：更高的价格和可靠的交付。伯克说，企业可能会通过过渡到美国的低价值商品的新工作成本，并且根据其他国家的邮政运营商如何处理和管理这些新要求，邮政渠道的数据要求可能会导致延误。

埃利奥特说：“依靠小型企业的大型企业应该立即开始工作，以找出他们依靠哪些供应商来帮助他们遵守或找到替代供应商。”

据Kleijwegt称，最终，De Minimis豁免终结的影响将超出美国的业务。 “随着De Minimis取消废弃，欧盟出口商现在面临低价值物品的关税，增加了海关文书工作，并在向美国出售时更高的运输成本。现在，美国小型企业对较便宜的欧洲采购失去了损失，而较小的欧盟公司则失去了轻松的免税访问权限，这对大西洋两国的市场都有很大的影响，”他说。