宝马首席执行官奥利弗·齐普(Oliver Zipse)于2025年4月23日在上海国家展览中心举行的第21届上海国际汽车行业展览会上发表讲话。
赫克托退位|法新社|盖蒂图像
德国汽车巨头 宝马 当它准备推出一组软件控制的电动汽车,以将中国竞争对手和埃隆·马斯克(Elon Musk)的战斗打架时,它的品牌价值正在加倍。 特斯拉。
宝马首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)在下周的慕尼黑汽车展上与CNBC进行了交谈,预计欧洲挣扎的汽车制造商将与中国新移民面对面。
SUV是第一个作为宝马期待已久的Neue Klasse电动汽车平台的一部分开发的生产模型。
这家慕尼黑的公司希望在2027年之前发布40多个新的和更新的车辆,因为它试图与竞争对手保持同步。
Zipse周五告诉CNBC的Annette Weisbach,IX3处女作是五年之旅的结果。
Zipse说:“这是我们有史以来最重要,最大的单一投资,它显示了通往未来的道路。您在这里看到的只是一系列模型的第一辆汽车,它采用了相同的技术。”
宝马试图通过专注于所谓的“超级脑架构”来彻底改变其新模型的数字产品,该建筑用集中的计算机系统代替了硬件。
该公司表示,Neue Klasse平台的“全新数字神经系统”的计算能力是当前车辆发电的20倍以上。
这些数字平台为自动驾驶和信息娱乐功能以及基本汽车功能(例如气候控制和舒适功能)提供了计算能力。
随着传统的欧洲汽车制造商争先恐后地与软件定义的车辆的领先参与者缩小差距,促进该公司的技术发展。美国EV-MAKER TESLA与包括Xpeng和Byd在内的中国制造商一起在此空间中占主导地位。
Zipse说:“竞争激烈,尤其是中国的价格竞争。市场上有很多新参与者()关于市场份额的艰难斗争。”
另一方面,Zipse表示,该公司在全球范围内的市场份额刚刚超过3%,并且不必在每个市场领域竞争。 Zipse说,在竞争的领域将有所帮助,是公司的品牌价值。
Zipse说:“宝马是一个承诺。该品牌承诺具有最高的质量,拥有最新技术,并且要以客户为导向。我认为这很重要。”
宝马的股票年初约为13%。
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