首席执行官，宝马发射无人驾驶技术的高通公司说，其他汽车制造商接下来

高通的自动驾驶技术与 宝马 美国芯片巨头的首席执行官告诉CNBC，预计将引起其他热衷于许可该系统的汽车制造商的兴趣。

这些评论强调了智能手机芯片的主要参与者如何将其业务分散到新领域，而汽车在其增长最快的部门之间。

上周，高通和德国汽车巨头宝马宣布了一种自动驾驶系统，该系统建在前者的半导体上。

它被称为Snapdragon Ride Pilot自动驾驶系统，是一种驾驶员辅助功能。它允许在某些道路甚至车道上换车，但不能让汽车完全无人驾驶。

该系统将在新的BMW IX3上首次亮相，公司表示将于2026年在100个国家 /地区提供。

但是，尽管该系统是由宝马开发的，但高通公司首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）在周二的一次采访中告诉CNBC，该技术旨在向其他汽车制造商许可。

阿蒙说：“每个人都在等待这一刻，包括我们自己，因为人们想看看它在街上的表现。”他补充说，宝马IX3将在60个国家 /地区的自动驾驶技术中推出。他说，这将允许该系统证明。

阿蒙说：“我认为我期望发生的事情，因为原始设备制造商（原始设备制造商）看到了它的比较以及它的竞争方式，这将点燃多米诺骨牌效应”。

高通首席执行官表示，该公司在与其他汽车制造商的会谈中“取得了很多进展”，但“尚未准备好宣布“任何合作伙伴关系”。

高通最大的收入推动力是从三星和小米等玩家提供智能手机的芯片。

但是，阿蒙（Amon）希望将公司多样化，包括PC芯片，数据中心半导体和汽车。

他对汽车业务有巨大的希望，该公司在6月季度带来了近10亿美元，同比增长了21％。该公司此前曾表示，预计到2029财政年度，汽车收入将增长到80亿美元。

为了实现这一目标，高通正在为汽车的各个部分设计技术。例如，它的芯片可以为车内娱乐系统提供动力，并于周一宣布与Google Cloud建立合作伙伴关系，使汽车制造商可以创建自己的数字助手。

Counterpoint Research高级分析师Murtuza Ali告诉CNBC：“（高通）正在建立一个由软件领导的整个生态系统。” “最主要的是它们是一个完全集成的解决方案提供商，这就是他们所缺乏的。”

与来自中国的竞争对手相比，人们认为传统的汽车公司，尤其是在欧洲，在诸如自动驾驶等技术方面都落后。