福特首席执行官预计税收抵免结束后电动汽车的销售将减少一半

底特律 – 福特电动机 首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，他预计在周三联邦税收优惠结束后，下个月将对全电动车进行削减。

法利周二表示，如果电动汽车的销售额从本月约10％到12％的市场份额（预计将是创纪录的）到5％后，他“不会感到惊讶”。

他在一次福特活动中说：“我认为这将是一个充满活力的行业，但它将比我们想象的要小，尤其小，尤其是随着尾管排放的政策变化，再加上7,500美元的消费者激励措施。” “我们将在一个月内找到答案。我不会惊讶于美国的电动汽车销售额降至5％。”

法利说，该行业了解到，诸如混合动力的“部分电气化”暂时更容易接受。

法利说，他的Model E EV团队每天都在分析对非燃气动力汽车的需求。该公司目前提供少量全电动车辆，包括F-150闪电皮卡，可以超过90,000美元

作为特朗普政府的“一项大型账单法案”的一部分，联邦电动汽车的激励措施即将结束，该法案剥夺了旧的诱惑，但包括购买美国装备的车辆的一些津贴，无论它是电动汽车。

法利说：“客户对75,000美元的电动汽车不感兴趣。他们发现它们很有趣。它们很快，效率很高，您不去加油站，但它们很昂贵。”

账单通过后，电动汽车的销售迅速获得了吸引力，尤其是当一些汽车制造商增加了更多折扣以搬出旧型号。

Cox汽车预测在第三季度的电动汽车销售额达到410,000，比去年同期增长了21％。这很容易成为美国四分之一售出的电动汽车，以及创纪录的10％的市场份额。

考克斯和其他行业分析师和高管预计，许多买家提前计划在联邦激励措施日落之前购买电动汽车。

法利还表示，联邦政府的变化意味着包括福特在内的汽车行业将不得不适应，该公司将不得不弄清楚如何处理其电池厂和电动汽车的容量。

法利说：“我们会填补它们，但这将是更大的压力，因为我们制定了四年可预测的政策。” “现在政策发生了变化。……我们所有人都必须进行调整，我相信这对国家将是有益的，但这将是一种压力。”

轻微的调整：Farley周二在汽车制造商的“福特Pro Accelerate”活动中发表讲话，该活动的主管来自许多行业，以及讨论“基本经济”的公职人员，并需要熟练的劳动和教育。