Lucid 显示屏将于 2025 年 4 月 16 日在纽约国际车展上亮相。
丹妮尔·德弗里斯 |美国全国广播公司财经频道
清醒集团 该公司周二表示，该公司的新目标是使其成为未来几年第一家在其车辆中提供高度先进的自动驾驶功能的汽车制造商。
这家全电动汽车制造商预计将推出所谓的“无意识”驾驶，即汽车在正常情况下基本上可以自动驾驶，无需人类监控或干预，除非情况发生变化，例如恶劣天气。这就像乘员在汽车行驶时打牌或看电视一样。
Lucid 周二表示计划利用杠杆 英伟达即将推出的系统的“Drive AV”平台和多传感器套件包括摄像头、雷达和激光雷达（或光检测和传感），使车辆能够更好地“看到”周围环境。
Lucid 临时首席执行官 Marc Winterhoff 表示，计划“肯定会在未来几年内”推出新系统，但他拒绝透露具体时间，只是不会在 2026 年推出。他表示，该系统首先计划用于 Lucid 即将推出的中型车辆，然后再扩展到其他车型。
Winterhoff 告诉 CNBC：“我想确保我们能够在我认为非常雄心勃勃的时间范围内为客户提供这一服务，但与此同时，我们也是现实的。” “我决定不从头开始，而是自己做的主要原因是，这只是上市时间。……而且，这会花费很多钱。”
Winterhoff 表示，Nvidia 的技术将成为该系统的催化剂，而 Lucid 计划实际执行自动驾驶技术。
与此同时，Winterhoff 表示，Lucid 计划与 Nvidia 合作，继续增强其现有车辆（Air 轿车和 Gravity SUV）的自动化技术。
Lucid 提供的预告图片显示了其即将推出的中型汽车，位于当前的 Gravity SUV 后面。
清醒
自公司创始人 Peter Rawlinson 二月份卸任首席执行官以来，温特霍夫一直担任临时首席执行官，他表示：“这将是一块垫脚石。”
许多公司，包括 通用汽车 和 特斯拉，曾承诺提供个人自动驾驶汽车，但未能兑现。近年来，汽车制造商在自动驾驶汽车上投入了数十亿美元，其中大多数在尝试部署该技术多年后缩减了支出。
Lucid 的目标是推出业界所说的“Level 4：高度驾驶自动化”。根据 SAE International（前身为汽车工程师协会）的定义，4 级技术在某些（但不是全部）条件下不应需要监控或人工干预。
目前美国道路上的 4 级车辆数量有限。最值得注意的是， 字母Waymo 旗下的 Waymo 在多个城市运营机器人出租车。 Lucid 表示，它计划成为首款面向消费类汽车的产品。
Lucid 实现这样一个系统将是一项艰巨的任务，特别是考虑到其在高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 方面的记录。
该公司自己承认，没有达到客户的期望。像许多公司提供的那样，它发布能够免提驾驶的系统的速度很慢，或者与通用汽车的“超级巡航”或特斯拉的“自动驾驶仪”或“FSD”等众所周知的“二级”技术竞争。
与此同时，今年电动汽车销量将创下历史新高，但随着高达 7,500 美元的联邦激励措施的结束，对全电动汽车的需求预计将下降。
Lucid 结合本周在华盛顿特区举行的 Nvidia GTC 全球人工智能会议宣布了自动驾驶技术计划以及其他举措
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