亚马逊支持的 eVTOL Beta 版在 IPO 后在纽约证券交易所开放


Beta Technologies 创始人兼首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 于 2025 年 11 月 4 日在纽约证券交易所敲响开市钟。

纽约证券交易所

Beta Technologies 是一家电动飞机公司,周二以每股 34 美元的价格在纽约证券交易所上市。

周一,该公司将其 IPO 股票定价为每股 34 美元,高于 27 至 33 美元的预期区间。 Beta 表示,它出售了 2990 万股股票,筹集了超过 10 亿美元。该股开盘后下跌约 5%。

Beta 的 IPO 标志着规模虽小但竞争激烈的电动垂直起降 (eVTOL) 行业面临的一次重大考验,该行业一直在争取联邦航空管理局的批准。这个新兴市场目前由以下公司主导 乔比航空阿彻航空,支持者表示该技术可以缓解空中交通拥堵。

在 Beta 的 IPO 招股说明书中,该公司将 Archer 列为其地面支持设备的客户之一,该设备主要由充电器组成。 Beta 表示其充电器已安装在美国 51 个地点。

但目前该业务规模还很小。 Beta 表示,今年上半年,其净亏损从去年同期的 1.371 亿美元扩大至 1.832 亿美元。收入从一年前的 760 万美元增加了一倍多,达到 1560 万美元。 Beta成立于2017年。

Beta 的创始人兼首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 也是 Beta 的试飞员,他周二告诉 CNBC,飞机目前正在为美国军方执行某些“后端”任务。他表示,预计该公司将在大约 30 个月内获得完整的 FAA 商业运营认证

克拉克表示,该公司需要展示生产和运营方面的成功以及一系列延期交货的订单,以提供“进入公开市场的基本商业理由”。

Beta 是在 10 月初开始的长期政府关闭期间上市的。证券交易委员会的工作人员有限。

尽管如此,克拉克表示,该公司决定“让火车保持在铁轨上”,并在停运期间继续进行。

亚马逊通用电气 是该公司的两位主要投资者,IPO前分别持股10.2%和6.3%。 GE航空航天公司9月表示,其Beta计划的盈利为3亿美元。亚马逊于 2021 年首次从气候承诺基金中进行投资,这是“到 2040 年实现净零碳”努力的一部分。

eVTOL 竞争对手 Joby 和 Archer 的股价分别下跌 9% 和 6%。去年,两家公司的价值大约增加了两倍。

手表: Beta Technologies 首席执行官谈公司上市



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