梅赛德斯 F1 老板托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 将所有权出售给 CrowdStrike 首席执行官乔治·库尔茨 (George Kurtz)

Mercedes-AMG Petronas F1 首席执行官兼车队负责人托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 将引入新的车队所有权，并将其部分股份出售给 群众罢工 创始人兼首席执行官乔治·库尔茨 (George Kurtz) 高管周四告诉 CNBC。

Kurtz 的个人收购扩大了赛车队和软件提供商之间自 2019 年以来的合作关系。它还扩大了科技行业对全球赛车运动的推动。库尔茨投资的财务条款并未披露，但一位知情人士告诉 CNBC，这笔交易对梅赛德斯车队的估值为 60 亿美元。

梅赛德斯周四表示，库尔茨收购了沃尔夫控制的所有权实体 15% 的少数股权，该实体占车队的三分之一，这使得库尔茨的股份为 5%。 梅赛德斯-奔驰 化工巨头英力士也各占三分之一。

库尔茨将成为梅赛德斯 F1 的技术顾问，帮助扩大团队在数据分析方面的工作，因为这项运动越来越受到技术驱动，并且开发过程更加注重模拟和人工智能。他将加入一个委员会，成员包括梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Källenius、INEOS 创始人 Jim Ratcliffe 和 Wolff。团队治理保持不变。

该团队表示，库尔茨还将专注于扩大其美国和全球技术合作伙伴关系。 CrowdStrike 为团队的基础设施提供人工智能驱动的保护。

库尔茨在亿万富翁投资者中与众不同，因为他本人就是一名有竞争力的赛车手。他赢得了勒芒 24 小时耐力赛、小勒芒、格伦六小时耐力赛和印第安纳波利斯 8 小时耐力赛等重大耐力赛事的冠军，并在 2023 年获得了多个系列赛冠军。

此次所有权洗牌之际，梅赛德斯在近几个赛季落后于迈凯伦和红牛后，试图重新登上赛车运动的顶峰。从 2014 年到 2021 年，该车队连续八次获得车队冠军，但此后就再也没有赢过。 2026 年的法规和发动机大修提高了人们对扭亏为盈的预期。

F1 在美国的受欢迎程度持续飙升，原因是 Netflix 的 《驾车求生》纪录片系列， 苹果的 轰动一时的《F1：电影》上映，日历上将举行三场美国比赛，明年还会增加一支凯迪拉克赞助的车队。

披露：CNBC 是迈凯伦一级方程式赛车队的赞助商。萨拉·艾森 (Sara Eisen) 是迈凯伦顾问委员会的成员。