通用汽车软件负责人 Baris Cetinok 在汽车制造商重组中离职

底特律——第三位备受瞩目的技术高管即将离职 通用汽车 据 CNBC 报道，该汽车制造商正在重组软件和产品业务。

通用汽车周二向员工发出内部公告后证实，通用汽车负责软件和服务产品管理的高级副总裁 Baris Cetinok 将于 12 月 12 日离开公司。

切蒂诺克是大约一个月内离开通用汽车的第三位技术转型的汽车高管，该公司将其汽车软件工程和全球产品部门合并到一个组织中，由新任首席产品官斯特林·安德森领导。

“巴里斯在通用汽车建立了一支强大的软件产品管理团队。我们感谢他的贡献，并祝愿他继续取得成功。通过在全球产品下统一硬件和软件工程，我们正在将产品管理与工程相结合，以加速提供卓越的车内体验，”通用汽车在给 CNBC 的电子邮件声明中表示。

Cetinok 于 2023 年 9 月加入通用汽车，此前他曾在以下公司工作过 苹果, 微软 和 亚马逊，无法立即联系到置评。在他宣布离职的一个月前，他在接受 CNBC 采访时将自己的职位描述为“产品人员的梦想”。

通用汽车负责软件和服务工程的高级副总裁戴夫·理查森(Dave Richardson)和通用汽车人工智能负责人巴拉克·图洛夫斯基(Barak Turovsky)自10月起也离开了公司。理查森在通用汽车工作了两年多，而图洛夫斯基于三月份被聘用。

安德森离开了他共同创立的自动驾驶公司， 极光创新，加入通用汽车。他上个月对 CNBC 表示，为了让汽车制造商取得成功，必须将软件和产品视为一体。

安德森在 10 月 22 日于纽约举行的通用汽车技术活动中接受采访时表示：“我认为，这就是这个角色的意义所在，它将所有这些部分整合到一个统一的方法中，以指导我们如何开发未来的产品。”

安德森，前麦肯锡公司顾问，后来领导 特斯拉的 AutoPilot计划表示，他的目标是加快通用汽车的创新步伐。

当安德森与通用汽车的任命于 5 月宣布时，塞蒂诺克在 LinkedIn 帖子中表示，他“很高兴欢迎”这位高管加入公司。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉和通用汽车总裁马克·罗伊斯也称赞安德森有能力“发展”和“重塑”汽车制造商的运营。

全球汽车行业多年来一直在努力将技术更好地集成到车辆中——从生产到面向消费者的软件和远程或“无线”更新，例如 特斯拉 开创了。

通用汽车采取了积极的方法来应对这些挑战，聘请了特斯拉以及苹果和谷歌等科技公司的领导者。然而，很多时候，这些高管在公司的任期很短。