2024 年 6 月 24 日,集装箱船 Gunde Maersk 停靠在加利福尼亚州奥克兰的奥克兰港。
贾斯汀·沙利文 |盖蒂图片社
由于伊朗战争继续扰乱全球供应链,丹麦航运巨头马士基周五暂停了两条连接中东与亚洲和欧洲的服务。
该公司被广泛认为是全球贸易的晴雨表,该公司表示,决定停止连接远东和中东的FM1服务以及连接中东和欧洲的ME11服务是一项预防措施,旨在确保其人员和船只的安全。
在此之际,美国和以色列领导的对伊朗战争进入第七天,不断扩大的冲突导致通过具有重要战略意义的霍尔木兹海峡的航运交通实际上停止。
该水道是连接波斯湾和阿曼湾的重要而狭窄的海上走廊。全球大约 20% 的石油和天然气通常经过这里。
然而,自2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击并改变船只绕非洲南端航线以来,集装箱运输巨头已暂停通过霍尔木兹海峡的业务。
据货运分析公司 Xeneta 称,这场危机导致 147 艘集装箱船在波斯湾避难,导致延误、港口拥堵和运费上涨,这些都波及全球市场。
除了 FM1 服务和 ME11 服务的变化外,马士基表示,其在波斯湾地区的班车服务也已暂停,直至另行通知。
马士基表示,连接中东至北欧的ME1航线将暂时取消挂靠阿联酋主要港口城市杰贝阿里,并继续挂靠印度和阿曼。
马士基的股价最近下跌 0.6%。
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