高盛分析师表示,随着中东紧张局势加剧,油价持续上涨可能将使中国两家石油巨头受益。过去一周,伊朗战争实际上导致霍尔木兹海峡的航运停止。通常,全球约 20% 的液体石油流经该海峡,主要将原油输送到亚洲国家。限制和供应不确定性导致布伦特原油期货上周飙升 28%,创 2020 年 4 月以来的最大单周涨幅。美国原油创下该期货合约自 1983 年以来的最大单周涨幅。周五收盘价为每桶 92.69 美元的布伦特原油,如果流经霍尔木兹海峡的流量一个月下降 50%,并在接下来的一个月内保持 10% 的跌幅,布伦特原油可能会升至每桶 100 美元。 11月,高盛亚太能源分析师在3月2日的一份报告中表示。但分析师表示,即使布伦特原油价格为每桶 80 至 90 美元,中国海洋石油总公司 (中海油) 和中石油这两家香港上市公司的全年自由现金流也可能增加 10% 以上。高盛对这两只股票给予买入评级。截至 3 月 2 日中午,该公司的布伦特原油平均价格为每桶 70 美元。 3 月 3 日,中海油和中石油股价双双触及 52 周新高,但在本周末回吐部分涨幅。中海油的根源在于与外国公司合作进行海上石油勘探和生产,而中石油则拥有更多的国内业务,还包括炼油和分销。这些公司是中国三大国有石油巨头中的两家。高盛分析师表示,他们对第三家国有石油公司中国石化的看法并不乐观。它是世界上最大的炼油厂,去年还成为最大的化学品生产商。 3月3日,该股还触及52周新高。高盛分析师表示,“对于中石化这样的中国炼油企业来说,鉴于国内产品上限计算机制没有考虑国际运费或(官方售价)的上涨,我们认为净影响偏向负面。”中国是世界上最大的原油进口国,尽管该国依赖大量国内煤炭生产来满足能源总需求,同时试图实现可再生能源多元化。据报道,伊朗战争结束后,中国已下令最大的国有炼油厂暂停柴油和汽油出口,因为担心持续的冲突可能会破坏获取能源的便利。野村证券首席中国经济学家陆挺表示,通过霍尔木兹海峡运输的原油进口量占中国能源消费总量的6.6%。他表示,通过海峡进口的天然气占中国整体能源需求的0.6%。对于美国投资者来说,美国财政部自2021年起限制购买中海油股票。然而,中石油的股票并不面临同样的规则。高盛分析师表示,亚洲上游企业——中石油、中海油、印度ONGC和泰国PTTEP——的整体估值“即使在最近的上涨之后,仍相对于(发达市场)同行有相对折扣”,指的是康菲石油公司、英国石油公司、雪佛龙和埃克森美孚等竞争对手的表现。
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