Lucid 显示屏将于 2025 年 4 月 16 日在纽约国际车展上亮相。
丹妮尔·德弗里斯 |美国全国广播公司财经频道
纽约——周四,全电动汽车制造商 Lucid Group 在作为上市公司近五年来的首个投资者日宣布,该公司计划扩大其汽车产品线并大幅增加其软件和技术产品,预计本十年末将实现正现金流。
该电动汽车公司的目标是通过中型汽车和机器人出租车市场扩张以及欧洲和沙特阿拉伯等市场的国际扩张来实现正现金流。周四,高管们对数十名投资者和华尔街分析师表示,该公司还预计通过引入改进的先进驾驶辅助系统和新的 Lucid 人工智能助手,实现效率提升和软件收入增长。
Lucid 股价周四收于 9.84 美元,下跌 7.9%。尽管该公司提供了迄今为止最详细的产品和扩张计划,突显了电动汽车公司严峻的市场状况,但在活动的大部分时间里,股价仍下跌了约 6% 至 8%。
Baird 分析师 Ben Kallo 在周四的投资者报告中表示:“我们将中期和后期的目标视为投资者衡量 LCID 进展的重要基准,这将提高透明度。” “电动汽车的近期背景仍然充满挑战,关税和政策等不利因素削弱了投资者的情绪。”
鉴于该汽车制造商目前的业绩以及美国电动汽车需求的下降,Lucid 的现金流目标面临挑战。尽管 Lucid 能够增加销量并缩小亏损,但该公司 2025 年的收入为 13.5 亿美元,损失了 27 亿美元。2025 年,该公司的自由现金流为负 38 亿美元,亏损比一年前增加了约 31%。
Lucid 临时首席执行官马克·温特霍夫(Marc Winterhoff)去年出人意料地接替了公司创始人彼得·罗林森(Peter Rawlinson),他表示该公司的“北极星”正在“加速实现盈利”,重申了投资者活动的主题。他和其他高管拒绝透露该公司实现正现金流目标的具体年份。
该汽车制造商准备在今年年底推出一款新的中型汽车,一直在努力提高投资者对该公司的兴趣。其最大股东沙特阿拉伯公共投资基金也将对该公司的投资策略从资本投资转变为循环信贷。
Robotaxi,自主计划
Lucid 于 2026 年 3 月 12 日预览了该公司正在其即将推出的中型电动汽车平台上开发的新型两座机器人出租车的计划。
迈克尔·韦兰 / CNBC
Lucid 周四表示,预计到本十年末,通过定期软件订阅等服务,非车辆收入年度增量将达到约 10 亿美元。它还预览了两座机器人出租车的计划,包括设计概念车,但没有具体说明该车辆的时间表。
温特霍夫在活动结束后告诉 CNBC,专用机器人出租车是该公司未来几年的“中期”目标。
公司高管在活动中花了很多时间讨论 Lucid 即将推出的驾驶技术,包括机器人出租车,并计划在 2027 年初推出订阅服务,根据功能的不同,每月价格从 69 美元到 199 美元不等。
Lucid 高级驾驶系统副总裁 Kay Stepper 表示:“自动驾驶在 Lucid 的未来中扮演着外部角色。”他补充说,该公司计划到 2029 年提供能够在某些情况下自动驾驶的车辆。
Winterhoff 和 Uber 总裁兼首席运营官安德鲁·麦克唐纳 (Andrew Macdonald) 周四宣布,他们计划扩大之前宣布的机器人出租车合作范围,将即将推出的中型车辆纳入其中。
高管周四表示,向中型和自动驾驶领域的扩张预计将大幅增加 Lucid 的总潜在市场 (TAM),从目前 Air 轿车和 Gravity SUV 的 400 亿美元增加到 7000 亿美元。
Winterhoff 表示,他认为该公司的自动驾驶技术将在明年基本发展到与特斯拉当前的 FSD 相匹配。
中型车辆
Lucid 周四表示,计划生产三款中型汽车,从今年推出一款名为 Cosmos 的车型开始,大约一年后推出一款名为 Earth 的车型,并在之后的具体时间范围内生产一款未命名的车型。
Lucid 设计和品牌高级副总裁德里克·詹金斯 (Derek Jenkins) 表示:“我们认为这三款独特的产品将为我们提供最大的机会来吸引最广泛的受众。这些受众就是我们今天所处的位置,但与我们当前的市场不同。”
Lucid 提供的预告图片显示了其即将推出的中型汽车,位于当前的 Gravity SUV 后面。
清醒
周四向活动参加者展示的 Cosmos 预览版,其外观更具肌肉感,前灯更薄,轮廓让人想起该汽车制造商当前的 Gravity SUV,但包装更小。车辆的内部延续了 Lucid 的设计风格,即宽敞的驾驶室、大量的储物空间以及横跨汽车前仪表板大部分的大型一体式屏幕。
詹金斯说,这三款中型车的目标客户是高端买家、年轻的“引领潮流的成就者”和户外爱好者。最后一个将是电动汽车竞争对手的直接竞争对手 里维安汽车预计将在今年春季发布一款新的 R2 中型汽车,该车型的起售价约为 58,000 美元。
Lucid 表示,其中型车预计起价约为 50,000 美元。这将使其与美国新车以及 Rivian R2 入门级车型的平均交易价格保持一致。
Rivian 和 Lucid 都试图让投资者放心,他们不仅可以在陷入困境的电动汽车市场中竞争,还可以通过扩展新车和技术来蓬勃发展,以更好地与美国电动汽车领导者竞争 特斯拉。 Lucid 表示,其新的中型电动汽车平台将在效率方面处于同类领先地位,这是该公司所有车辆都努力做到的目标。
两家公司都声称拥有足够的资金来完成近期计划,但它们的长期生存能力仍然是投资者的一个主要问题。
Lucid 表示,其总流动性为 55 亿美元,包括来自沙特 PIF 的约 20 亿美元延迟提取定期贷款信贷安排,足以度过 2027 年上半年。
Rivian第四季度末的流动资金总额为65.9亿美元,其中包括近61亿美元的现金、现金等价物和短期投资,该公司试图在今年提高中型汽车和新自动驾驶技术的产量。
— CNBC 的 迈克尔·布鲁姆 为本报告做出了贡献。
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