美联航推出 Base Polaris 商务舱,但有更多限制


美国联合航空在其一架波音 787 梦想客机上安装新的北极星座椅

莱斯利·约瑟夫斯/CNBC

如果您在头等舱喝香槟,坐在哪里重要吗? 联合航空 相信对于一些寻求折扣奢侈品的旅行者来说,事实并非如此。

该航空公司正在为其高端北极星和高级经济舱推出新的、更便宜的舱位,这些舱位具有许多相同的福利,但也有很多限制。

从今年春天开始,美联航将提供“基本”北极星票价,其中包括该航空公司的长途商务舱客舱,配备平躺式座椅,但将向这些乘客收取额外的高级选座费用。

新的机票舱位还将只允许托运一件行李,而不是两件,并且可以使用美联航俱乐部机场休息室,但不能使用更高端的北极星休息室,其中包括淋浴和其他豪华设施。不允许更改机票。

详细了解航空公司为赢得大手笔消费者而展开的竞争

Polaris 的其他类别将是“标准”和更昂贵的“灵活”选项,允许客户付费购买新的、更宽敞的 Polaris Studio 套房。

新的票价显示,美联航——也许很快其他航空公司——正在将飞机的前部分为更小的类别,就像过去十年对经济舱的做法一样,从限制性的基本经济舱机票到额外腿部空间的票价。

美联航推出新战略之际,正在对已有近十年历史的北极星客舱进行彻底改革,推出配备滑动门和更大屏幕的新套房,同时客户也不断表现出愿意支付更多费用以获得更好座位的飞行体验。美联航及其竞争对手一直在竞相在其飞机上增加更多高级座位,有时甚至会取消一些经济舱座位。

美联航发言人表示,北极星基地的乘客将获得与机舱内其他乘客相同的餐食,包括冰淇淋。她拒绝透露票价之间的价格差异是多少,但表示基本北极星票价是高级舱的入门级票价。

美联航还为其高端经济舱“Premium Select”推出了类似的细分。

美联航表示,新选项将从本月开始在某些市场推出,并将于今年晚些时候扩展到其他国际和长途国内市场。

竞争对手 达美航空 去年表示,该公司还在考虑对机舱前部进行分段。

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