国防能拯救欧洲陷入困境的汽车业吗？

欧洲汽车业正陷入结构性危机。过去五年，电动汽车需求放缓、市场份额被中国竞争对手夺走以及借贷成本上升，为该行业带来了一场完美风暴，销量持续大幅下滑，远低于大流行前的水平。

欧洲汽车制造商在战时应要求生产国防设备和武器方面有着悠久的历史。一些公司现在认为回归这些根源可能会提供一条生命线。

花旗分析师将这种转变称为“除了汽车之外的任何行业”。

周一， 雷诺 宣布正在开发一种用于军用和民用的地面无人机。此前，该公司于一月份宣布与国防集团 Turgis Gaillard 建立合作伙伴关系，在法国生产无人机。

与此同时，德国汽车制造商 大众汽车 据报道，该公司正在与以色列国防公司拉斐尔就生产导弹防御系统零部件进行谈判。

据英国《金融时报》3 月 24 日报道，双方正在讨论将大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂改建为生产拉斐尔生产的以色列铁穹导弹防御系统零部件的工厂。

欧洲汽车正在努力与比亚迪等中国竞争对手直接竞争。 ACEA 数据显示，虽然 1 月份欧盟新车销量有所下降，但比亚迪的交付量同比增长 175% 至 13,982 辆，令市场震惊。

汽车制造商的股价也感受到了该行业的下滑。截至 4 月 2 日，斯托克 600 汽车指数在过去五年中下跌了 30%，而大众汽车指数自此以来下跌了 60% 以上。 斯特兰提斯拥有菲亚特和标致等品牌的公司同期股价下跌了58%。

相比之下，欧洲国防工业正在蓬勃发展。俄罗斯 2022 年入侵乌克兰后迫切需要重新武装，以及北约内部关系明显破裂，这意味着欧洲必须在国防生产方面变得更加自给自足。

去年，欧盟主席乌苏拉·冯德莱恩表示，欧洲正处于“重新军备时代”，可以通过贷款和其他计划动员8000亿欧元的国防投资。

荷兰国际集团（ING）运输和物流高级部门经济学家里科·卢曼（Rico Luman）通过电子邮件向 CNBC 表示：“在政府预算和北约要求的支持下，国防工业拥有巨大的增长前景。”

“对于国防工业来说，这更多的是如何扩大生产的问题，而不是是否扩大生产的问题。重新调整生产能力对汽车工业来说是一个机会。”

但其他分析师质疑，借助国防部门是否足以拯救陷入困境的汽车行业，并提出了对汽车制造商在这一领域发展能力的担忧。

汽车制造商和武器制造之间的关系一直是共生关系。第二次世界大战期间，世界各地的汽车公司停止了民用生产，专注于各自国家的战争工作——生产军用车辆、飞机发动机以及枪支弹药。

专家表示，从轮子到武器的转变是可以实现的，部分原因是许多基本技能具有高度可转移性。

斯洛伐克智库 Globsec 经济和商业总监 Zuzana Pelakova 通过电子邮件向 CNBC 表示：“由于两个行业都依赖先进制造、复杂的供应链和工程，因此能力存在显着重叠。”

“这也是一个历史先例。像斯洛伐克和捷克这样的国家，如今在人均汽车产量方面处于世界领先地位，其汽车实力的大部分建立在社会主义结束前曾在国防工业工作的劳动力的基础上。”

大众汽车的处境尤其紧张，面临盈利能力恶化的局面，并希望在 2030 年之前裁员 35,000 人，约占员工总数的 5%。

如果与拉斐尔或其他国防收购者的谈判取得成果，大众汽车有可能重新利用其废弃的奥斯纳布吕克工厂（该公司计划于 2027 年关闭该工厂），这可能会挽救多达 2,300 个工作岗位。

但德国最大的工会表示，将大量工人从其他工业部门转移到国防工业公司是“不现实的”，也“不能解决”该行业的结构性问题。

IG Metall 通过电子邮件向 CNBC 表示：“这不足以抵消汽车行业、供应商以及金属和电气行业其他核心部门即将面临的失业。”

“这些行业的运作方式差异很大。例如，与大批量汽车行业不同，国防部门以小批量生产为主。即使产量增加，制造业也不会像汽车行业那样。”

汽车制造商与国防公司的合作也可能会引起工人的道德担忧，如果他们可以选择生产武器或面临裁员。

花旗指出了其中涉及的政治风险，理由是公众对埃隆·马斯克参与美国总统唐纳德·特朗普政府的看法与特斯拉在欧洲销量的崩溃相吻合。

分析师补充说：“目前尚不清楚大众汽车与以色列国防公司的合作可能会引起欧洲政治反应。”

施密特汽车研究公司创始人马蒂亚斯·施密特表示：“如果公司为工人提供保住工作的机会，我想说大多数劳动力将继续履行合同义务，并继续为国防制造商生产。”

“如果你要养家糊口，你的道德就只能到此为止。”

尽管汽车制造商和国防公司之间建立了一系列合作伙伴关系，但分析人士对全面转向武器制造持怀疑态度。

佩拉科娃补充道：“我预计领先的汽车制造商不会成为大型国防制造商。” “我们可能会看到国防部门有选择性和机会主义的举动。”

IG Metall 表示，从大范围来看，国防无法为该行业的困境提供解决方案。

他们通过电子邮件告诉 CNBC：“我们警告不要将所有希望寄托在国防工业上而忽视其他行业。”