波音 (BA) 2026 年第一季度收益

波音公司 报告称，第一季度的亏损低于预期，随着制造商试图遏制多年的亏损，包括其主要商用飞机部门在内的各业务有所改善。

以下是波音公司第一季度的表现，与伦敦证券交易所集团 (LSEG) 编制的分析师估计相比：

• 每股亏损： 调整后 20 美分，预期亏损 83 美分
• 收入： 222.2 亿美元对比 预计217.8亿美元

今年前三个月销售额增长 14%，达到 222.2 亿美元。该公司今年前三个月的净亏损收窄至 700 万美元，即每股亏损 11 美分，低于去年同期的亏损 3100 万美元，即每股亏损 16 美分。调整一次性项目后，波音公司每股亏损 20 美分。

首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在周三的一份报告中告诉员工：“尽管我们面临着一些挑战，但我对我们的团队如何齐心协力并克服这些挑战以使我们能够按计划完成今年的计划感到自豪。” “当我们作为一个团队工作时，作为一家公司我们能做出令人难以置信的事情。”

奥特伯格于 2024 年 8 月上任，负责在经历了多年的安全和制造危机后为波音公司纠正路线，这些危机使该公司损失了数十亿美元。

波音表示，仍预计推迟已久的 737 Max 7 和 Max 10（最畅销的 Max 系列飞机中最小和最大的机型）将在今年晚些时候获得认证，并于 2027 年开始交付。

波音商用飞机部门第一季度交付了143架飞机，同比增长10%。该部门是波音公司最大的部门，公布收入 92 亿美元，增长 13%，但运营仍出现亏损。

波音公司一直在提高其飞机的产量，其 737 Max 的产量约为每月 42 架。进一步的增加需要美国联邦航空管理局的批准，这是在 2024 年 1 月发生近乎灾难性的机身门塞爆裂事件后提出的要求。

该公司第一季度的国防业务收入增长21%，达到76亿美元，服务业务收入较2025年增长6%，达到53.7亿美元。