英力士和戴姆勒卡车参与汽车防御活动

英力士汽车公司周二宣布建立合作伙伴关系，为英国国防部提供车辆，这是欧洲汽车和国防部门最近达成的一系列合作协议中的最新一项。

这家英国汽车制造商是全球最大化学品生产商之一英力士集团的子公司，该公司在一份新闻稿中表示，它正在与装甲车生产商 SMT Defense 和 NMS UK 合作组建“Team Grenadier”联盟。

该集团的旗舰产品 4×4 Grenadier 是其向国防部轻型机动车辆招标流程提交的平台。

英力士表示，掷弹兵的四轮驱动、梁轴和高有效载荷能力为“跨多种角色和操作环境的军事适应提供了坚实的基础”。

此次合作是在最近几周宣布的一系列自动防御合作之后达成的。周一， 戴姆勒卡车 宣布正在投资数亿欧元创建一个名为戴姆勒卡车防御的分支品牌，以“为世界各国政府提供更广泛的军事机动性和后勤解决方案”。

戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦 (Karin Rådström) 在一份声明中表示，国防是戴姆勒卡车增长战略的“关键支柱”。

同样在周一， 雷诺 表示已与法国国防承包商泰雷兹达成合作伙伴关系，生产新型装甲车。

雷诺表示，该车辆的作用包括侦察、部队协调和无人机部署，并将支持“法国和海外地面部队的任务”的演习。

而上周， 梅赛德斯-奔驰 宣布与德国初创公司 Tytan Technologies 合作生产反无人机车辆。

根据公司声明，梅赛德斯将专注于基于 G 级和 Sprinter 车型的“基于车辆的无人机防御和任务平台，以保护人员和关键基础设施”。

欧洲汽车行业发现自己陷入了结构性危机，该行业面临着电动汽车需求放缓、中国竞争对手日益蚕食其市场份额以及借贷成本上升的问题。

2022 年俄罗斯全面入侵乌克兰后，欧洲国家纷纷加大军费开支，国防为该行业提供了利润丰厚的机会。欧洲北约盟国也面临着来自白宫的压力，要求其在国防生产方面更加自给自足。

专家表示，汽车行业的转型是可以实现的，部分原因是员工的许多基本技能具有很强的可转移性。

戴姆勒卡车表示，公司国防业务约有 1,000 名员工，其增长战略预计将创造“对高素质专家的额外需求”。