2026 年 1 月 28 日，美国加利福尼亚州欧文市，一辆特斯拉 Model 3 搭载 FSD 14.2.2.3 自动驾驶监管软件在高速公路上行驶。
迈克·布莱克 |路透社
美国国家公路交通安全管理局周一表示，已对一起事故展开特别调查。 特斯拉 一辆 Model 3 撞向德克萨斯州凯蒂的一所房屋，导致 76 岁的玛莎·阿维拉死亡。
哈里斯县当局表示，司机迈克尔·巴特勒正在配合他们对现场的调查，并表示，当他的车辆冲出车道并冲进休斯顿郊区的家中时，他一直在使用特斯拉的部分自动驾驶系统。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)采取了守势，他在社交网络“X Monday”上发帖称，这次事故“毫无意义”。
“FSD 缓慢地驶过附近的街道，这是一场高速车祸！”他写道，指的是他公司的部分自动驾驶系统。
特斯拉自动驾驶副总裁 Ashok Elluswamy 也在 X 上对马斯克做出了回应，对这一事件进行了回应。
他写道：“在这种情况下，司机在这个住宅区将油门踩到 100%，从而手动超越了自动驾驶。” “事故发生时他们的时速达到了 73 英里/小时，并且在事故发生后仍踩下了油门。”
司机的说法以及特斯拉高管的说法仍在调查中，尚未得到独立核实。
《华盛顿邮报》此前报道称，特斯拉有丢失、扣留或让律师和其他利益相关方难以获取其汽车在发生严重碰撞时生成和存储的全面电子数据的历史。
特斯拉没有回应置评请求。
自 2016 年以来，联邦车辆安全监管机构已针对特斯拉的“高级驾驶员辅助系统”或部分自动驾驶系统展开了三打以上的特别碰撞调查，当时这些系统已成为这家电动汽车制造商新车的标准配置。
该标准选项此前曾在 2 月份之前以“Autopilot”的名称在美国上市，当时埃隆·马斯克的汽车制造商在加州机动车辆管理局的法律压力下更改了该名称。
加州法院和该州DMV发现，特斯拉围绕其自动驾驶系统进行了虚假广告，可能会让消费者对其局限性感到困惑。
5 月在加利福尼亚州克莱尔蒙特发生的一起事故中，一辆特斯拉撞穿了一座房屋。据圣地亚哥 NBC 7 台报道，一辆特斯拉撞上了另一辆车并撞进了房屋，造成六人受伤。
目击者告诉 CBS News 8，司机称事故发生时他们正在使用自动驾驶仪。当局正在调查。
TeslaDeaths.com 是一家独立网站，利用新闻报道、警方记录和联邦数据追踪与 Tesla 相关的碰撞事故，该网站发现，从 2013 年到 2025 年，至少有 65 人因特斯拉 Autopilot 或 FSD（受监督）事故而死亡。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 进行最新调查之际，马斯克正试图让投资者相信他的汽车制造商能够成为自动驾驶汽车领域的全球领导者。
多年来，该公司一直致力于自动驾驶系统的研究，并承诺其技术将足够先进和安全，以便该公司很快能够在美国的公共道路上运营大型机器人出租车车队。
尽管有联邦调查的消息，特斯拉股价周一仍上涨 1 点至 405.05 美元。
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