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沙特人看似无底的petrocash供应。但是他们的耐心可能更有限。豪华电动车制造商Lucid Group周二表示，长期首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）将立即离开他的职位和公司董事会。它的司机走了，这位汽车制造商的命运现在落在其金融乘客的手中。
Lucid在2021年与金融家Michael Klein赞助的空白支票公司合并，在公开场合上市。它的高端重点使其成为近年来最雄心勃勃的电动汽车项目之一。在公开上市的一年之内，Lucid的市值达到了600亿美元。它的计划是在2025年到2025年出售135,000辆轿车和运动型汽车，足以达到现金流量。
现实已经很短。 2024年，清醒只售出了约10,000辆汽车，并产生了类似的数字。它一年的现金耗资为30亿美元，后者仅比2023年略好。唯一使该公司破产的唯一一件事是从沙特公共投资基金筹集的资金，这是一家长期的Lucid支持者，其公司的所有权现已达到60百分比。
即使Lucid Air Model赢得了重大行业奖，对于一辆汽车的需求量只有太多的需求。因此，惊人的发展和生产成本正在追逐一个有利可图的市场，但错误的差距很少。在第四季度，Lucid花费了2美元以上，每笔收入1美元。相比之下，电动汽车卡车公司里维安（Rivian）刚刚发布了其首个正季度毛利润。
罗林森（Rawlinson）的辩护人足够严重，以至于他没有在收入召唤中，这是一个缺席引起了一位分析师下落的问题。 Lucid的临时团队表示，生产应在2025年达到20,000，尽管资本支出将膨胀至15亿美元。该公司拥有50亿美元的现金，并声称有足够的现有流动性持续到2026年中期，当时其中型轿车应该准备出售。
投资者喜欢崇高的愿景，并且有一段时间Lucid有义务。前特斯拉高管罗林森（Rawlinson）在他的最后一次公开露面中，他沉迷于Lucid的汽车和电池技术足够好，有一天它可以将其许可给第三方，以至于收入的五分之一可能来自出售汽车。
他的前雇主试图在星期二回到这一预测。 Lucid的问题是它可以以什么成本以及什么样的需求来建立什么。该公司警告说，对买家的关税和政府激励措施将进一步影响其本已降低的毛利率。就沙特阿拉伯而言，它已承诺购买约100,000个即将到来的清醒SUV和中型轿车。为了保持投资维持生计，王国可能需要再次利用那些石油井。
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