有趣的是，从迈克·帕克（Mike Parker）读这封信（6月13日），介绍了应该制造适合农村路线的小巴。而且，这样的业务对于企业家来说是理想的选择。
具有讽刺意味的是，雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）在这封信的前几天才发布了从罗奇代尔（Rochdale）的梅洛尔公共汽车（Mellor Bus）居所的运输资金宣布，该消息与其姊妹公司Treka在西约克郡（West Yorkshire）的Treka Bus一起制作了一系列公共汽车，包括16座公共汽车，包括适合农村途径的公共汽车。
Mellor和Treka都是Woodall Nicholson Group的一部分。该集团的业务是在2023年被比利时企业家Guido Dumarey收购的，以增加他的投资组合。因此，有合适的公共汽车，还有一个企业家 – 希望他能将这些企业保留在英国。
遗憾的是，用于公交车的底盘是欧洲起源（梅赛德斯和伊维科/菲亚特），因为没有合适的底盘制造商 – 现在有机会。但是，由于福特和达夫几年前都停止在英国制作这种底盘，所以我看不到任何明显的候选人。也许雷诺/斯特兰蒂斯会或可以从他们的Ellesmere港口工厂提供一个。
理查德·布拉马尔（Richard Bramall）
谢菲尔德
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