甚至在石油和产品价格暴跌之后，价格也暴跌，每周汽油需求略低于历史最高水平，有人说根据供需情况，这是 7 年来最乐观的基本面报告。
人们仍然担心中国的石油需求，因为担心创纪录的原油进口量可能成为过去，而印度将大肆抢购廉价的俄罗斯原油。
美国能源信息署 (EIA) 报告称，原油库存出现 460 万桶的反季节大幅下降。汽油库存下降 160 万桶，而需求激增至 919 万桶/日，略低于今年同期的最高纪录。馏分油的库存也大幅下降，达到 330 万桶/日。
就在市场对全球需求感到担忧之际，美国每天的石油出口量仍高达 1135 万桶。
然而，这些数字似乎并不重要，因为市场减去了地缘政治风险因素，以及对美国数据的信任因素和对管理该国的人的信任因素。
中国的担忧一直是全年利空的话题。路透社问道：“现在是时候问一下中国原油进口量是否已经达到峰值了吗？”
作为全球最大的石油进口国，中国去年的石油进口量创下了历史新高，但考虑到前七个月石油进口量下降，这一纪录似乎不太可能在 2024 年重现。
不过，迄今为止，市场的共识是，2024 年的疲软是暂时的，一旦世界第二大经济体恢复动力，中国的原油进口量将恢复上升趋势。
路透社还报道称，“进口数据对比显示，7月份印度取代中国成为俄罗斯石油的最大进口国，因为中国炼油商由于生产燃料的利润率较低而减少了购买量。”
来自贸易和工业消息来源的印度出货数据显示，上个月俄罗斯原油占印度总进口量的 44%，增至创纪录的 207 万桶/日，比 6 月份高出 4.2%，比去年同期高出 12%。
汽油需求上升，价格下跌，达到两年来的最低季节性水平，部分原因是环保署帮助解除了 RVP 豁免，以便在伊利诺伊州混合高 RVP 汽油，因为精炼问题，允许提前混合冬季汽油，以帮助价格下跌。环保署担心环境问题，除非它影响到执政党。
目前价格图表看起来非常困难，你必须关注市场情绪。你应该保护看跌期权以防价格进一步下跌，但要知道我们正陷入供应紧张的境地。
我们仍然容易受到价格飙升的影响，因此，尽管从技术上讲价格飙升非常可怕，但您要做的关键事情是确保自己免受上涨的影响，因为在某些时候，供需可能会很重要。
试图为拜登的能源政策辩护的民主党人指出，石油产量创下了历史新高。能源行业人士更清楚这一点。美国能源信息署也是如此。他们说，石油产量的增加不是因为拜登，而是因为他们。
美国环境影响评估局表示，
“在我们最新的短期能源展望（STEO）中，我们预测到 2025 年，美国原油产量将增长至平均每天 1370 万桶（b/d），市场产量将增长至平均每天 1143 亿立方英尺（Bcf/d）。
预计石油和天然气产量增长主要来自德克萨斯州西部和新墨西哥州东部的二叠纪地区，我们预计这些地区的生产率提高、新建和扩建的基础设施以及高油价将支持产量上升。”
天然气正在重新升温，约翰·坎普 (John Kemp) 写道，欧盟天然气储存量在 8 月 19 日达到了 90%，仅比 2023 年晚了三天，其他情况与 2020 年和 2019 年类似，当时市场供应严重过剩。
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