作者：Joe Brock、Allison Lampert、Carolina Mandl
西雅图（路透社）——波音公司美国西海岸工厂工人于周四开始就备受批评的新合同和可能的罢工进行投票，这给这家正在努力应对长期生产延误和债务不断增加的飞机制造商带来了更大压力。
潜在的罢工可能于本周五开始，这对新任首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 来说将是一个巨大的早期打击。今年 1 月，一架近乎全新的 737 MAX 客机在飞行途中门板被吹掉，奥特伯格上个月上任是为了恢复人们对这家飞机制造商的信心。
在西雅图和波特兰地区生产波音 (NYSE:) 737 MAX、767 和 777 飞机的约 30,000 名工人正在对他们 16 年来的第一份完整合同进行投票。
国际机械师和航天工人协会 (IAM) 表示，投票将于太平洋时间下午 6 点结束，结果将于今晚公布。如果罢工得到批准，可能会在午夜开始。
拟议的协议包括总体工资增加 25%、3,000 美元的签约奖金，并承诺在西雅图地区建造波音的下一代商用飞机，前提是该项目在合同四年内启动。
尽管 IAM 领导层在周日建议其成员接受该协议，但工人们仍对协议条款作出了愤怒的反应，许多人要求满足最初要求的 40% 的加薪，并对失去年度奖金感到遗憾。
周三，在西雅图 IAM 办公室举行了讨论合同的会议后，六名波音员工告诉路透社，他们将投票支持罢工，并相信大多数工会成员也会这样做。
“我准备罢工，直到我们得到应有的一切，”36 岁的质量检查员乔希·金 (Josh King) 说道。“通常情况下，罢工不会带来更糟糕的待遇，它总会带来更好的待遇。”
一些工人已在为罢工做准备，一名工会成员在周三离开会议时夹着一张牌子，上面写着“罢工反对波音公司”。
工人们整整一周都在西雅图地区组装波音 MAX、777 和 767 飞机的波音工厂抗议。周四，等待投票的工人们在西雅图郊区伦顿的工会办公室外排成一排，伦顿是波音最畅销的 737 飞机的生产地。
一名身穿高能见度背心的工人在投票后走出大楼时大喊：“罢工吧，宝贝！”路透社采访了四名表示已投票支持罢工的工人，他们拒绝透露姓名或发表进一步评论。
波音公司股价早盘上涨 0.6%。
奥特伯格的请求
由于对安全、生产和 600 亿美元债务负担的担忧，波音股价今年已下跌 36%。罢工将加剧财务困境，并进一步推迟向已经饱受运力短缺之苦的航空公司交付飞机。
据 TD Cowen 的报告，50 天的罢工可能使波音公司损失约 30 亿至 35 亿美元的现金流。波音工人上次罢工是在 2008 年，当时工厂停工 52 天，每天的收入损失约 1 亿美元。
标准普尔全球评级公司周四表示，工人罢工的延长可能会推迟这家飞机制造商的复苏，并损害其整体评级。标准普尔和穆迪 (NYSE: …
奥特伯格周三向工人发了一封信，敦促他们为了公司的利益签署这份协议。
信中写道：“罢工将危及我们共同的复苏，进一步削弱我们与客户的信任，并损害我们共同决定未来的能力。”
劳资谈判对奥特伯格来说是一个关键的考验，他于 8 月抵达后会见了工会的主要谈判代表，承诺改善劳资关系和安全，并提高波音最畅销的 737 MAX 客机的产量。
消息人士称，奥特伯格和波音民用飞机公司老板斯蒂芬妮·波普本周来到该公司位于埃弗雷特和伦顿的喷气式飞机组装厂，与工人们讨论拟议的交易。
罢工也可能成为依赖波音飞机的航空公司的问题。尽管如此，波音客户瑞安航空的首席执行官迈克尔·奥利里周四表示，罢工可能会进一步推迟飞机交付，但他补充说，他相信即使发生罢工，时间也不会太长。“我们希望看到劳工协议得到解决，”他说。
波音公司机械修理工哈罗德·威尔逊表示，他对这份合同的感受很复杂，他希望看到年轻工人有更好的养老金和更高的工资。
“我认为波音将再次陷入困境。”
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