（彭博社）——本田汽车公司草拟了一项旷日持久的交易计划，该交易实际上相当于收购日产汽车公司，因为日本汽车制造商正在努力跟上竞争日益激烈的全球汽车行业的步伐。
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两家公司周一宣布达成一项临时协议，成立一家联合控股公司，计划于 2026 年 8 月上市。虽然他们的高管称此次交易为合并，但本田将牵头组建新实体并提名其大多数董事。日产的合作伙伴三菱汽车公司也可能参与该交易。
本田和日产在与中国崛起的国内汽车制造商竞争时都遇到了困难，中国去年超越日本成为全球最大的汽车出口国，并在 2024 年进一步领先。本田首席执行官 Mibe Toshihiro 谈到了未来的困难程度。他在新闻发布会上表示，这些公司的目标是到 2030 年具有竞争力。
Bloomberg Intelligence 高级行业分析师 Tatsuo Yoshida 在一份报告中表示：“如果 2025 年达成交易，本田和日产的合并协同效应将需要一段时间才能显现出来。” “日产的财务压力可能会得到缓解，而本田的短期收益可能有限。”
本田确实为其股东带来了一些好处，宣布计划在明年此时回购高达 1.1 万亿日元（70 亿美元）的股票。回购上限为已发行股份的24%。
本田的救援将避免日产汽车和三菱汽车的全面灾难，自 2018 年 11 月前董事长卡洛斯·戈恩被捕以来，这两家公司的处境已经恶化。在日产指责其长期领导人财务不当行为一年多后，戈恩逃离日本前往黎巴嫩。
70 岁的戈恩否认所有指控，并指控日产诽谤他。
日产持有 24.5% 股份的三菱汽车与本田签署了一份初步协议，探讨加入该交易，并表示预计将在 1 月底前敲定这一决定。
本田股价周一在东京收盘上涨 3.8%，收复了自上周首次报道交易谈判以来的大部分跌幅。日产汽车和三菱汽车的股价分别上涨 1.6% 和 5.3%。
这三家公司的合并将创建世界上最大的汽车制造商之一，尽管该集团的规模仍然小于日本丰田汽车公司。联手还可以加强他们抵御以比亚迪公司为首的中国制造商的努力，比亚迪公司目前已跻身世界汽车制造商之列。领先的电动汽车制造商。
关键词：三菱汽车,卡洛斯·戈恩,本田,日产
