6月，全球轻型汽车（LV）销售率提高到每年9300万台。在同比（同比）的条件下，随着全球销售额达到770万辆，市场增长了2％以上。
贸易紧张局势开始影响美国和西欧的主要市场，而在中国，由于有利的市场状况和激励措施，销售仍然强劲。在西欧，面对消费者的经济增长和政治不确定性，消费者的信心仍然很弱，这个故事通常没有改变。在美国，由于销售日的销售日少了两个少量，因此销售额下降了，因此由于关税而提供定价激励措施的OEM较少。
北美
6月，美国车辆销售额下降了4.3％，达到126万台。销售天比2024年6月要少两个，因此，根据销售日的调整，销售额增长了3.6％。但是，CDK网络攻击在2024年6月会扭曲您的比较。6月的销售率从5月/年的1540万单位降至1520万单位/年。本月底，也是本季度结束时的销售额比我们预期的要稍强，但是总的来说，由于OEM没有提供那么多的定价激励措施来降低关税时的成本。
根据最初的估计，加拿大轻型汽车市场于2025年6月出售了174,000辆，同比增长3.6％。福特和通用电动机都同比增长9.7％，是这种增长的主要驱动力。从5月的160万卢比，加拿大的销售率高达190万单位。在墨西哥，估计销售额为12.3万辆，同比达到-1.5％。售价为158万单位。尽管经济增长有限，但预计墨西哥市场将保持压力，尽管预计在2026年会表现更好。
欧洲
西欧的LV销售率在6月/年提高到1330万台，尽管销售额下降了近7％，销售额为126万辆。西欧LV市场，尤其是法国，德国和意大利的较大市场，在经济和政治逆风下挣扎。随着美国和欧盟之间的贸易紧张局势继续升级，消费者的信心仍然很低。
在东欧，上个月的LV销售率估计为430万单位，类似于上个月。销售额下跌了10％。 6月，俄罗斯的LV市场同比下降了29％，售价率降至1130万单位/年（-7.9％的MOM）。由于CBR的高关键利率停滞消费者信用增长和汽车融资，需求仍然很弱；但是，通过“第一辆车”和“家用汽车”补贴计划在闲置的植物和政府刺激下恢复产量的恢复产量的帮助，稳定的早期迹象正在出现。潜在的利率降低可能支持H2中的适度回收。土耳其光伏市场连续第四个月的增长在2025年6月，销售额达到94,000辆，同比增长7％，因为EV激励措施，中国型号的涌入以及高通货膨胀率继续提高销售额。
（tagstotranslate）GlobalData
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