Posco International是韩国钢铁和化学企业集团POSCO集团的一部分，宣布已完成其在波兰Opole Province Brzeg的新电动汽车（EV）驱动汽车核心工厂的建设，这是该公司在欧洲EV供应链中建立强大业务的计划的一部分。
Posco International的首席执行官Lee Kye In参加了开幕式； Opole州长Monika Jurek；还有韩国驻波兰大使泰·朱尔（Tae Jun-Yeol）。 5700万欧元的设施每年的产量为120万辆汽车核心，将于10月开始试用生产，并计划于今年12月进行全面的商业生产。
Lee Kye-in在一份声明中说：“波兰驱动器电动机核心工厂是先发制人保护欧洲电动汽车市场的关键枢纽。POSCOGroup将以其整体范围的整体能力（例如EV-SEEC钢铁，电池材料和组件）领导未来的移动市场。”
POSCO与亚洲和北美的类似工厂一起，将全球EV驱动器电动机核心销售额的10％份额占全球份额。当时，它预计将在全球范围内拥有750万辆的生产能力，在韩国，墨西哥，波兰和印度之间分布，每年产生年收入，将产生150亿美元（100亿美元）的年度收入。它在墨西哥的工厂计划在2025年底之前完成。
该公司引用了国际能源机构（IEA）的数据预测，欧洲的年度电力汽车（BEV）销量将在2025年达到400万台，占新车销量的25％，到2030年将上升至55％。欧盟还计划禁止在2035年禁止内燃机（ICE）车辆销售的销售。
预计韩国汽车制造商现代汽车集团将在未来几年内增加该地区的BEV生产，起亚最近开始生产其在斯洛伐克的EV4紧凑型BEV。
Posco表示，它已经在全球范围内确保了3500万辆驾驶汽车核心的订单，该命令将于2033年提供，其中包括从其波兰工厂提供的168万套单位，以便在欧洲制造的现代和起亚EVS中装备。该公司还希望与包括大众汽车集团在内的其他欧洲汽车制造商签订销售合同。
POSCO表示，其驱动电动机核心纳入了该公司的非面向电气钢板（超级NO）和专有emfree Technology，“将粘合剂的薄层应用于层压层，提高了能源效率，并与常规的EMBO方法相比，可以提高能源效率，并最大程度地减少EMBO方法，从而增强了EV驱动范围和内核管内的安静。”
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