Nitin Gadkari：印度将很难削减化石燃料进口，不需要太多的电动汽车补贴：Nitin Gadkari

印度公路运输和公路部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 周四在彭博新能源财经峰会上表示，印度是一个石油消耗大国，拥有庞大的化石燃料市场，将很难将原油进口量削减 25%。2023-2024 年，印度进口了 87.7% 的原油。

加德卡里进一步表示，印度不再需要对电动汽车进行补贴，因为现在人们开始接受电动汽车了。他补充说，汽油和柴油汽车的商品及服务税为 28%，电动汽车为 5%，这足以起到激励作用。“当我们增加电动汽车的数量时，汽车的成本就会降低。锂离子电池的成本也会降低。当锂离子电池的价格下降时，汽油和柴油汽车的成本就会上升，”加德卡里说。

他说，随着技术的发展，电动汽车行业正在发展。他补充说，印度很快将拥有更好的电动汽车充电站基础设施。加德卡里还表示，该部正在努力实现卡车运输行业的脱碳。

他说，高速公路上的公交车站很快就会设有电动充电站，这样长途电动公交车就不会遇到任何困难。

谈到印度在绿色能源领域的潜力，加德卡里表示，他希望印度在未来五年内成为最大的锂离子电池生产国。他还补充说，印度的目标是成为最大的绿色燃料汽车生产国，包括电动汽车和 CNG 汽车。

他说，印度是一个低成本国家，汽车公司将被吸引到印度制造。他补充说，印度在国内和国际市场上都具有积极的潜力。

“这里的生产成本更低，劳动力成本更低，原材料成本也更低。我们将把汽车零部件成本削减 30% 至 40%”，他说。

他补充说，从现在起，汽车进口量将逐年减少。“我们的汽车进口量每年都会减少。我们必须在不影响质量的情况下降低成本。过去几年，我们的增长速度提高了两到三倍，质量也提高了。这就是世界市场已经接受印度制造产品的原因，”加德卡里说