免费解锁编辑文摘
英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
在英国《金融时报》对大众汽车在中国新疆工厂的审计进行调查后，英国议会呼吁英国政府调查大众汽车是否遵守该国的奴隶制法律，大众汽车因此面临进一步的压力。
英国《金融时报》周四报道称，大众汽车声称此次审计洗清了其在新疆强迫劳动的指控，但事实上审计并未达到国际标准。
英国工党议员、国际发展特别委员会主席莎拉·钱皮恩表示：“不仅需要对大众汽车进行调查，还需要对大多数主要产品的供应链进行调查。”
钱皮恩呼吁英国加强立法，打击国际供应链中的强迫劳动。他补充说，企业由于优先考虑商业利益，对供应链中侵犯人权的行为视而不见。
另一位工党议员、下议院商业和贸易委员会主席利亚姆·伯恩 (Liam Byrne) 表示，审计中的问题“提供了新的证据，说明为什么我们需要迅速修改英国的现代奴隶制法律，以实现大公司供应链更加严格的透明度”。
他敦促英国出台类似于美国《维吾尔强迫劳动预防法》的立法，或引入设施检查制度，为英国客户、供应商和投资者提供他们“想要和需要的防止强迫劳动虐待的保护”。
保守党议员、对华鹰派跨国议会联盟联合主席伊恩·邓肯·史密斯爵士表示，他计划提出一项议会议题，要求内阁成员审查这家德国公司是否遵守英国《现代奴隶制法案》。
邓肯·史密斯表示：“根据英国《金融时报》的报道，我呼吁政府对大众汽车的供应链进行彻底调查。”
新疆的人权组织记录了对以穆斯林为主的维吾尔族群体的广泛虐待，有报道称 2017 年至 2019 年该地区有数十万人被拘留。北京否认了侵犯人权的指控。
根据 2015 年《奴隶法》，为英国客户供货的公司必须每年披露其采取了哪些行动，以确保企业或其供应链中不存在现代奴隶制。
在人权组织和投资者的压力下，大众汽车集团于 12 月表示已对其位于新疆的工厂进行了审计，该工厂由大众汽车集团与国有企业上汽集团的合资企业运营。
声明称，此次审计由柏林咨询公司Löning和一家未透露姓名的中国律师事务所联合进行，采用了国际知名的SA8000标准，并且“没有发现任何使用强迫劳动的迹象”。
但一份泄露的文件（《明镜周刊》和 ZDF 也对此进行了审查）显示，该文件并未符合该标准。
在北京与包括美国在内的多个西方政府关系日益紧张的背景下，新疆工厂已成为大众的头疼问题。今年早些时候，数千辆保时捷、宾利和奥迪汽车在美国港口被扣留，原因是这些汽车中的中国零部件被发现违反了该国的反强迫劳动法。
大众汽车高管一直不愿关闭该工厂，因为这可能会损害该公司与上汽集团之间的利润丰厚的关系。该工厂不再生产汽车，目前仅有 197 名员工。
此举还可能损害该公司在中国的市场，中国消费者过去曾抵制那些承认新疆存在争议但北京方面坚决否认的品牌。
三年前，中国消费者抵制了包括H&M和耐克在内的品牌，因为这些品牌承诺不购买新疆棉花。而大众汽车在其最赚钱的市场已经失去了份额，因此一直在小心避免这种情况的发生。
大众汽车没有立即回应对英国事态发展发表评论的请求。该汽车制造商周四表示，“其沟通始终遵守法律要求”，并补充说“投资者或公众从未被欺骗过”。
英国商业贸易部没有立即回应置评请求。
关键词：
