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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
由于飞机制造商与工会成员之间的谈判陷入僵局，且该公司的债务在垃圾评级的边缘徘徊，波音公司已撤回向罢工机械师提供的薪酬。
“我们的团队真诚地讨价还价，”波音商用飞机公司首席执行官斯蒂芬妮·波普在周二晚间发布的一封致员工的信中写道。 “不幸的是，工会没有认真考虑我们的建议。”
国际机械师和航空航天工人协会第 751 区在其网站的更新中表示，波音公司“一意孤行”坚持其 9 月 23 日提出的现已撤销的报价。
周二，标准普尔全球评级将该公司的 AAA 减信用评级和高级无担保债务评级置于负面信用观察名单。任何低于 Triple B 的信用评级都被视为垃圾信用评级。
标准普尔表示：“信用观察名单反映出，如果罢工持续到年底，降级的可能性就会增加。”
波音公司 9 月 23 日的提议引发了该飞机制造商雇用的 33,000 名 IAM 会员的愤怒，这些会员自 9 月 13 日以来一直在罢工。工会表示，该公司提出的 30% 加薪方案直接向工人提出，绕过了正常的谈判。
IAM 周二表示：“当我们针对该优惠对会员进行调查时，反应非常热烈——参与的人表示这还不够好。”
该工会补充说，波音公司在最近的谈判中“拒绝提出任何加薪、假期/病假累积、晋升、批准奖金的提议，并且也不会恢复固定福利养老金”。
波普在撤回波音公司的薪酬提议时表示，IAM“提出的不可协商的要求远远超出了我们要保持企业竞争力所能接受的范围”。
IAM 最初的要求是加薪 40%，并改善工作条件。过去八年里，机械师的工资上涨了 4%。
波音公司在经历了痛苦的五年后，正在努力改善其财务和运营，其中包括两起致命空难、一场限制旅行需求的流行病，以及最近发生的一架飞机在飞行途中门板被炸飞的事件。
该公司今年已经使用了数十亿美元的现金，因为它放慢了生产速度，试图改进其制造和质量流程。分析师表示，该公司还在考虑发行约 100 亿美元的股票，以支撑其现金状况。
自9月13日罢工开始以来，波音公司股价已下跌约5%。
克莱尔·布希 (Claire Bushey) 在芝加哥的补充报道
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