贸易协定通常包括重新谈判条款，或对伙伴的赔偿，从而增加关税。印度希望该协议提供这种机制。另一个人说：“这将确保该协议与潜在的变化有关。”美国总统于4月2日宣布，从印度进口商品的互惠关税，这是其全球贸易征收的一部分。
这些关税暂停了90天，直到7月9日。但是，10％的基线关税仍有生效。印度和美国希望在截止日期之前敲定BTA。
需要时间表BTA
第三位官员详细介绍了印度关注的第三名官员说，需要从华盛顿的保证，以确保在贸易协议框架内谈判的关税仍与任何变更有关。也有特朗普的遗物性质。
独立专家就此类条款的需要达成共识。一位贸易问题专家说：“ BTA应该是时间到来的，而不是永久性。” “印度必须坚持一项回扣条款 – 如果美国提高关税或重新承担任何承诺，它将撤回福利。”谈判
官员们说，华盛顿必须找到一种减少关税的方法，因为新德里寻求对纺织品和皮革等领域的让步，如上所述。特朗普政府目前要求美国国会的批准将税率降低到最受欢迎的国家（MFN）税率以下，但确实有权取消相互关税。
“我们希望优先持续的贸易优势，并将其留给美国决定减少关税障碍所需的路线 – 无论是通过贸易促进局还是寻求国会批准，”一位官员说。政府还正在监视50％关税对钢铁和铝的影响，以及25％的关税对汽车的影响。尽管汽车组件部门目前尚不预期会有很大的凹痕，但如果关税持续存在，可能会产生影响。据官员引用，如果其他人得到了一个，印度将寻求让步。
早收获
双方都就拟议的贸易协定进行了几轮讨论，并希望至少达成早期收获协议。商务部长苏尼尔·巴斯瓦尔（Sunil Barthwal）周一说：“我们正在研究早期的批次，并且有一个日期（7月9日），我们想结论一下。进步是不错的。”
上周，一个美国贸易团队在印度加油。印度明确表示，双边贸易的任何有意义的扩张都将大大降低美国关税。到2030年，双方的目标是将这种交易增加到5000亿美元。
However, a Delhi-based trade expert cautioned, “India should rethink its proposed BTA with the US. The US has a history of incomplete trade deals, such as the Trans-Pacific Partnership and the Transatlantic Trade and Investment Partnership. It has retracted its WTO commitments also. Moreover, the future of the Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity hangs in the balance with the US-China trade deal.”
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