2024 年 7 月 2 日，加利福尼亚州里士满 Hanlees Hilltop GMC 的销售场地上展示了全新的 GMC 卡车。
贾斯汀·沙利文 |盖蒂图片社
底特律 — 通用汽车 周二，公司首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 在公司投资者日表示，预计 2025 年调整后收益将与公司今年的业绩“相似”。
这家底特律汽车制造商今年的调整后息税前利润目标为 130 亿美元至 150 亿美元，即每股 9.50 美元至 10.50 美元，高于今年早些时候 125 亿美元至 145 亿美元，即每股 9 至 10 美元的指引。
实现 2024 年的目标以及明年类似的收益将是一项相当大的成就。汽车行业销售和消费者支出一直在放缓，许多华尔街人士预计 2025 年对汽车制造商来说将是更具挑战性的一年。
在公司明年初正式发布 2025 年财务指引之前，雅各布森拒绝提供具体财务目标。
他表示，许多人预计大多数汽车制造商的盈利将会下降，但电动汽车的盈利将提高 20 亿至 40 亿美元，以及传统燃油汽车的销量和利润不断增长，这将有助于盈利。
雅各布森表示，根据目前的假设，通用汽车将在市场上推出八款汽车，其息税前利润率平均比以前的同类车型高出约九个百分点。
雅各布森说：“随着该组织继续采用更有效的方式来设计、生产和销售我们的车辆，我们预计未来几年将看到收益不断增长。”
他还表示，通用汽车 2025 年的资本支出预计也将与今年保持一致。通用汽车 2024 年的财务指导包括预计资本支出在 105 亿美元至 115 亿美元之间。
电动汽车的推动力分为产量增加带来的节省和成本的降低，包括原材料和电池生产的成本。
雅各布森表示，截至第三季度，通用汽车的电动汽车可变利润同比下降了 30 个百分点以上。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)周二表示，该汽车制造商今年计划为北美生产和批发约20万辆电动汽车，到今年年底在产量或贡献利润率基础上实现盈利。该指导意见低于之前 200,000 辆至 250,000 辆电动汽车的目标，而此前的目标是高达 300,000 辆。
预计固定成本的削减（过去两年扣除折旧和摊销后已减少 20 亿美元）以及汽车制造商相对稳定的需求和激励支出也将有助于通用汽车明年的盈利。
除了明年的财务目标外，该汽车制造商在投资者日几乎没有提供任何重大更新。
通用汽车公司股价周二收盘基本持平于 46.01 美元。该股今年仍上涨约28%，但由于华尔街分析师多次下调评级和调整价格目标，该股最近一直面临压力。
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