我们对韩国空难的了解以及可能出现的问题|世界新闻

一架载有 181 人的飞机在韩国坠毁，机上除两人外全部遇难。

这是国家的 国内最严重的民航灾难，并宣布为特别灾区。

这是我们所知道的一切。

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发生了什么？

英国时间午夜左右（当地时间周日上午 9 点），一架载有 181 人的济州航空飞机试图迫降在首尔以南约 180 英里的务安国际机场。

在第二次尝试时，它偏离了跑道并撞上了墙壁，很快就被烟雾和火焰吞没。

视频显示，飞机没有展开起落架，坠毁前正在高速飞行。

是什么导致了坠机？

鸟击是官员们正在考虑的潜在原因之一。

韩国交通运输部表示，在致命事故发生前，控制塔向这架飞机发出了鸟击警告。

事故发生前不久，飞行员发出求救信号。他们被允许在与平常不同的地区着陆。

据 News1 报道，一名乘客给亲戚发短信称，一只鸟卡在了飞机的机翼上。

据说他们的最后留言是：“我应该说我的遗言吗？”

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地面目击者称，飞机坠毁前听到了“巨大的爆炸声”，并看到飞机发动机冒​​出火花。

官员们还在关注事故发生时的天气状况。

由于视频显示飞机试图迫降时起落架并未展开，因此也可能会调查起落架故障。

官员称，飞机的黑匣子和驾驶舱录音装置已被找回，但解密可能需要一个多月的时间。

专家怎么说？

前飞行员特里·托泽告诉天空新闻，即使发生鸟击和一台发动机丢失的情况，飞行员仍然应该能够控制飞机。

“它们在一台（发动机）上飞行得很好，”他说。

“法规要求客机在起飞的最关键时刻承受发动机故障，并仍然使用剩余的发动机继续起飞。

“因此，已经在一台发动机上飞行，我已经做到了，而且我们都在模拟器中做到了，这确实不是一个大问题。如果机组人员有很多其他问题并且他们变得超载。”

他补充道：“飞行数据记录器将显示哪些系统正在运行，机组人员做了什么，他们选择了什么。

“通常情况下，如果发动机出现故障，您可能会希望进入货舱，检查紧急检查表，并弄清楚您可以做什么以及您的选择是什么。

“我仍然对这架飞机在跑道上高速行驶且没有起落架这一事实感到非常困惑。我想不出为什么会这样。

“在我看来，有一个事件给船员带来了问题，无论出于何种原因，他们都无法处理。”

航空专家莎莉·格辛告诉天空新闻，如果发生鸟击事件，飞行员可能会做出“瞬间决定”。

她说：“显然，鸟击最坏的情况是被发动机吸入，这种情况已融入到世界各地所有机场的安全程序中。”

“这是航空旅行中一个已知的、可能是灾难性的因素。

“如果确实是鸟击，它可能会影响一台发动机，但也可能会损坏液压系统，进而影响起落架的使用。

“在这种情况下，飞行员必须立即做出决定，决定他们的选择是什么。

“他们会认为没有足够的时间转移到另一个机场，所以他们决定在那个特定的机场降落。

“然后，当然，他们跑出了跑道并在最后撞到了缓冲墙，这导致了真正的喷发。”

为什么跑道尽头有一堵墙？

这架飞机似乎是在与跑道尽头的一堵坚固的墙壁相撞时发生爆炸的，专家们质疑它为何会在那里。

航空专家戴维·利尔蒙特表示，如果没有混凝土墙，所有乘客都能幸存。

他说：“当你看到它从跑道末端滑落时，没有任何东西着火。飞机完全受到控制。

“实际着陆时，飞机完全处于机翼水平位置。飞机的处理非常非常好。”

“飞机在撞到墙上之前都很好。如果那里没有墙，现在每个人都还活着。”

我们对航班了解多少？

济州航空 7C2216 航班是一架波音 737-800 喷气式飞机，坠机时正在从泰国曼谷返回的途中。

据当地媒体报道，船上有 173 名韩国人和 2 名泰国人以及 6 名船员。

根据飞行雷达的跟踪数据，这架飞机沿台湾东北方向飞行。

韩国交通运输部表示，这架飞机于 2009 年制造。

济州航空表示，这架飞机之前没有发生事故的记录，也没有飞机出现故障的早期迹象。

济州航空是什么？其安全记录如何？

济州航空是韩国最大的廉价航空公司，去年载客量超过 1,230 万人次。

该公司成立于 2005 年，以位于朝鲜半岛南部的济州岛命名，济州岛是该航空公司的总部所在地。

该公司拥有 3,000 多名员工和 40 多架飞机，其中大部分是波音 737-800，该机型在世界各地广泛使用。

韩国在安全方面享有盛誉，在美国联邦航空管理局 (FAA) 国际航空安全评估计划中被评为第一类。

据《纽约时报》报道，在韩国国土交通部最新的国内航空公司年度评估中，济州航空获得了“A”级（“非常好”）安全等级。

波音 737-800 的历史

该飞机于 1994 年由美国波音公司推出，用于取代其较旧的 737 型号，并与空客 A320 竞争。自 1997 年以来，它首次用于商业航班。

自 737-800 推出以来，全球已售出近 5,000 架，其中瑞安航空、联合航空和美国航空是此类飞机的最大运营商。

由于广泛使用，该飞机经常被称为主要商业航空公司的“主力”，拥有良好的安全记录。

虽然波音 737-800 此前曾发生过致命事故，但大多数都是由于恶劣的天气条件、人为失误或其他因素造成的。

上一次涉及 737-800 的致命空难是 2022 年 3 月中国东方航空 5735 航班，当时一架飞机在飞行途中急剧下降后在中国梧州坠毁。

尽管多份报告表明这架飞机是故意坠毁的，但中国民航局仍在调查这起事故。

此前发生的其他致命事故包括2016年3月，迪拜航空的一架航班降落在俄罗斯顿河畔罗斯托夫，在恶劣天气下最后进场时坠毁，机上62人全部遇难。

2010 年 5 月，印度航空快运 (Air India Express) 的一架 737-800 客机冲出门格洛尔机场跑道，造成 150 多人死亡。

后来的一份报告发现，尽管副驾驶三度呼吁启动“复飞”，但机长仍继续不稳定进近。