夏季旅行需求飙升 – 但欧洲航空公司在飞机上很短

在高峰旅行季节，航空公司正面临着艰苦的战斗 波音 和 空客 助长商用喷射短缺。

即使在需求前景上出现许多乐观的行业，持续的产能问题仍然是该行业关注的原因。

“夏天的需求看起来不错。” EasyJet 首席执行官肯特·贾维斯（Kenton Jarvis）周四在CNBC的“ Squawk Box Europe”上说。

“正如您所说，我们的第三季度的书籍（在6月结束）和9月份结束的第四季度的书籍位置都领先于去年的这个时候。我们也看到了假期位置非常积极的预订。”

他的评论发表在英国低成本承运人报告到截至3月底之前的六个月税前损失3.94亿英镑（5.29亿美元），而2024年同期亏损3.5亿英镑。

EasyJet表示，当前的预订表明，尽管投资者似乎对结果感到失望，但它将达到对全年利润的期望。该公司的股票在伦敦时间下午1点左右下跌了4％。

展望未来，EasyJet的Jarvis将航空公司的交付是该公司的主要挑战之一。

贾维斯说：“主要容量限制是在航空公司交付附近，空中客车和波音都没有符合其原始交付时间表，因此所有航空公司后来都接收了飞机。这就是为什么我们只看到（a）今年夏天的1％，2％，2％，3％的容量增加。”

他补充说：“我们可以看到市场上的需求更多，但航空公司的供应今年将更加适度。”

欧洲旅行委员会（ETC）上个月发布的数据发现，尽管今年夏天的总体旅行意图略有下降，但欧洲旅行者仍计划更长的住宿和更高的预算假期。

ETC表示，波兰（80％），英国（79％），荷兰（75％）和西班牙（75％）是发现旅行意图最强的国家之一。

ETC总统米格尔·桑兹（Miguel Sanz）当时表示，ETC的发现重申了欧洲旅行需求的弹性。

桑兹说：“尽管持续不断的全球不确定性，欧洲人仍在优先考虑有意义的旅行经验。他们的强大信心 – 在较长的停留时间，支出增加以及愿意进一步探索的意愿中，他们强烈渴望与整个非洲大陆的目的地和文化重新建立联系。”

航空专家在年初告诉CNBC，波音和供应链问题的交付延误可能需要数年的时间才能解决。

波音公司近年来一直受到一系列危机和生产问题的困扰，上周说，它在4月发行了45架商业飞机，几乎是一年前同月交付的两倍。当美国策划人争夺稳定生产时，交付的上升发生。

同时，欧洲竞争对手的空中客车公司上个月表示已交付56架喷气式飞机，比去年同期下降了8％。

航空分析公司Cirium上个月表示，波音的第一季度交付总计和空中客车表明，如果两家公司要实现各自的2025个目标，则两家公司都可能面临“重大挑战”。

Ryanair首席执行官Michael O'Leary说，关于飞机运送的早期迹象有一些改善的迹象。

O'Leary在周五对CNBC的“欧洲早期版本”说：“公平地说，波音已经有了显着改善。我们在今年夏天的四月交付的最后五个。这些飞机中的每架飞机都提前几天出现，这是一个好兆头。”

他对更广泛的航空业的前景也很乐观。

O'Leary说：“我认为，今年夏天，航空公司总体上正在关注强劲的需求，合理的价格，但油价下降的真正下降。”