尽管政府关闭，但敦促空中交通管制员留住

周一代表13,000多名美国空中交通管制员的工会敦促工人在正在进行的部分政府关闭期间继续工作，这要求他们不需要薪水就可以工作。

美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）和国家空中交通管制员协会主席将于周一在纽瓦克·自由国际机场举行新闻发布会，讨论关闭的影响。纽约市附近的机场是主要的 联合航空公司 中心。

唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统将交通运输置于与民主党的政府关闭战斗中，在纽约和伊利诺伊州等民主党倾向国家中，为气候计划，地铁，隧道和大众运输削减了超过280亿美元的援助。

上周，副总统杰德·万斯（JD Vance）在福克斯新闻（Fox News）上说，当时他们可能没有按时到达航空辩论，因为他说，他们可能没有按时到达。”由于关闭，没有据信没有航班延迟。

2019年，在35天的关闭期间，由于工人错过了薪水，控制器和运输安全管理人员的缺勤人数增加，从而延长了某些机场的检查站等待时间。当局被迫放慢纽约的空中交通，这给立法者带来了迅速结束对峙的压力。

联盟周一告诉工人“参加工作行动可能会导致联邦服务中的撤职”，这是非法的。

工会对成员说：“比以往任何时候都重要的是，我们兴起并继续提供我们每天提供的一致，高级公共服务。” “我们不能太强调要避免任何可能反映出您，我们的联盟或我们的职业的行动。”

还需要大约50,000名TSA员工，这些员工还需要工作机场安全检查站才能继续工作，但没有得到报酬。

纳塔卡（Natca）在2019年表示，许多控制者已经达到了“破裂点”。当时的议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）是民主党人，他说，当时关闭“将我们的领空推向了突破点”。

代表美国的美国航空公司航空公司的航空公司 三角洲气线，，，， 美国航空公司 和 西南航空公司，警告说，在资金失误期间，“该系统可能需要放慢速度，降低效率”并影响旅行者。

持续的控制器短缺延迟了航班，许多人在强制性加班和六天的工作时间进行了强制性工作。 FAA约为3500个空中交通管制员，距离有针对性的人员水平不足。