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ATC工会主席表示需要数周时间才能恢复

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空中交通管制员工会负责人周三表示,该行业可能需要“数周时间才能”从政府关门的影响中恢复过来。

美国国家空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯在 CNBC 的“Squawk Box”节目中表示,假日季节将尤其受到空中交通管制员短缺的影响,他们上周错过了第一笔全额工资。交通部报告称,由于停运,延误和地面停车有所增加,目前已连续第五周关闭。

丹尼尔斯说:“不知怎么的,我们可能会在政府关闭的情况下进入假期,我什至无法开始预测这会对整个国家产生什么影响。” “运输安全管理局 (TSA) 排队三个小时是我们最不用担心的。”

2025 年 11 月 3 日星期一,美国新泽西州纽瓦克纽瓦克自由国际机场 (EWR) 的 FAA 空中交通管制塔。

迈克尔·内格尔 |彭博社 |盖蒂图片社

空中交通管制员和机场安检员是在政府关闭期间被要求作为重要员工工作的员工,尽管他们没有定期领取薪水。周三,政府关门已进入第 36 天,是历史上最长的一次关门。

丹尼尔斯补充说,即使关闭今天结束,空中交通管制员也可能需要更长的时间才能看到影响,并可能给整个行业带来挑战。

他说:“我们已经处于关闭状态这么长时间了,我认为直到关闭结束很久之后我们才会真正看到损害,看到空中交通管制员辞去这个职业和职业。” “即使他们今天让政府重新开放,我们也不会看到我们应得的工资,我们在两到两个半月的时间里理应获得的工资。”

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丹尼尔斯表示,与 2019 年政府关闭 35 天相比,如今的空中交通管制员已经减少了 300 至 400 名。在空中交通管制员短缺导致美国机场严重混乱后,这次关闭结束了。

丹尼尔斯说:“我们将竭尽全力,成为专业人士,尝试将飞机移过空域,同时,如果这只会让我们陷入不可能的境地,我们就无法将不可能变为可能。”

本周早些时候,交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 在“Squawk Box”节目中表示,如果封锁继续持续下去,他可能会“关闭整个空域”。他补充说,该行业目前还缺少 2,000 至 3,000 名管制员,远未达到理想的人员配置目标。

达菲说:“我们不会让人们旅行,但目前我们还没有到那里。这只是严重的延误。”



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