纳税人花费了数亿美元购买了两艘渡轮，几乎是原来预算的四倍，这一灾难的后果仍在继续，因为港口太小，无法容纳即将被公有的船只。
该事件已成为苏格兰最大的政治丑闻之一，部长们已确认公共购买阿德罗桑港的谈判已经完成，他们试图减轻其对该港口的影响。
周二，苏格兰政府还透露，通过直接授予该造船厂建造四艘新船的合同，它已将处于问题中心的弗格森造船厂作为生命线。
在荷里路德，交通部长菲奥娜·希斯洛普 (Fiona Hyslop) 表示，北艾尔郡的港口目前由皮尔港 (Peel Ports) 所有，将由政府的渡轮采购部门喀里多尼亚海事资产有限公司 (CMAL) 购买。
此前，CMAL 为大陆-阿兰岛航线订购的新 CalMac 渡轮已于 发现太大而无法安全停泊在码头。
格伦桑诺克斯酒店 去年投入使用，与姊妹船格伦罗莎号 直到 2026 年底才会移交。
渡轮的总成本几乎是最初 9750 万英镑合同的四倍。
由于港口出现问题，渡轮不得不在特伦海岸运营，导致阿德罗桑停运超过 18 个月，而老化的喀里多尼亚群岛也停止运营。
虽然尚不清楚苏格兰政府为该港口支付了多少钱，但预计需要进行大量工作才能使其适合新船只。
希斯洛普女士告诉议会议员，围绕购买的谈判已经结束，并将“很快签署”。
她补充道：“此次购买将确保该港口为公有制，使我们能够专注于将该设施重新开发为阿伦的主要大陆港口。
“在商业协议和相关协议正式达成之前，我无法确认全部细节，但我之前的更新已经明确表明，这是一项复杂的谈判，从长远来看，将为我们的渡轮服务带来更广泛的利益。
“推进港口重建招标工作还有很多工作要做，但 CMAL 已经在考虑短期工作，以确保弹性运营，同时 MV Caledonian Isles 继续从阿德罗森运营，我们致力于为两港服务提供资金，直到主要工作开始。”
位于因弗克莱德格拉斯哥港的弗格森造船厂。图片：PA
副首席大臣凯特·福布斯还告诉商会，苏格兰政府将直接将四艘新船的合同授予弗格森海事公司，作为造船厂“通向未来的桥梁”。
位于因弗克莱德格拉斯哥港的这家公营设施自 2019 年接管以来一直处于严厉政治批评的中心，围绕的是 Glen Sannox 和 Glen Rosa 号延迟交付且超出预算的问题。
福布斯女士表示，该合同将接受“尽职调查”。
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其中两艘船将是较小的渡轮，它们将从政府小型船舶更换计划的第二阶段中分离出来，该计划计划建造三艘替换渡轮。
这两艘渡轮将服务于西部群岛的哈里斯湾和巴拉湾。
该公司是克莱德河上最后一家商业造船厂，还将获得建造两艘渔业支持船的合同。
福布斯女士表示：“部长们当然必须确保公共合同的授予符合法律要求，并证明对社区和纳税人的价值。
“苏格兰政府正在进行详细的尽职调查程序，以仔细评估这些提案的可行性和影响。
“与竞争和市场管理局的接触也是做出任何正式合同授予决定之前所需的步骤之一。”
福布斯女士表示，政府仍将寻求“在适当的时候”将造船厂归还给公共部门，希望新合同能够帮助造船厂“通过展示一致的交付、控制成本和交付在役船舶，重新成为一家可信、有竞争力的造船厂”。
她补充道：“我们拯救弗格森海军陆战队是有目的的，我们决心看到它成功。”
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