西南航空公司将首次收取托运行李的费用

它正在发生： 西南航空公司 将开始向乘客收取首次检查袋子的费用。

这是一次令人惊叹的逆转，表明低成本先驱愿意与客户的振作高管分开，他说，在他半个多世纪的飞行中，这使它与竞争对手区分开来，希望收入增加。

激进主义者埃利奥特投资管理（Elliott Investment Management）的压力数月后，西南航空的变化发生了。该公司去年在航空公司赢得了股份，并赢得了五个董事会席位，因为它推动了该公司的快速更改，该公司一直在该公司进行快速更改，该公司数十年来一直以来，直到现在 – 享受免费支票袋，可更改的门票和开放式座位。

对于5月28日或之后购买的门票，西南客户除了顶级费用班级以外的所有人都必须付费才能支票袋，尽管会有例外。拥有“ A-List首选”身份的精英飞行者仍将获得两个袋子，而A级级别的成员将获得一个免费的检查袋。西南信用卡持有人还将获得一个免费的支票袋。

“两个袋子免费”是西南网站上的注册商标。但是，根据联邦数据显示，它决定对高管长期以来作为神派乘客振兴的行为的决定使美国最大的国内承运人与竞争对手一致，根据联邦数据，去年，该竞争对手从袋中收取了55亿美元。

西南高管长期以来一直表示，他们不打算为袋子收费，告诉华尔街分析师，这是客户选择航空公司的主要原因。

首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）在去年7月的毕业呼吁中说：“在票价和时间表之后，就客户选择西南方面而言，袋子自由被认为是第一期。”

但是西南改变了曲调。

库·安德鲁·沃特森（Andrew Watterson）在接受CNBC采访时说：“发生了变化的是，我们已经意识到，我们需要更多的收入来支付我们的成本。” “我们认为，我们今天宣布的这些变化将导致该份额转变的变化少于其他情况。”

9月，西南航空公司当时的首席转型官瑞安·格林（Ryan Green）告诉分析师，其分析表明，如果它开始向竞争对手叛逃的乘客损失更多的钱，如果它开始向竞争对手收取袋装，则损失了比从费用中收取的袋子。

他说：“免费包是选择的关键驱动力的事实，会造成客户可能选择竞争政策的风险。”

西南上个月表示，它已经与绿色分道扬green。

该航空公司还周二表示，它将推出新的基本经济票价，这是竞争对手多年来提供的。

此外，西南将改变客户获得快速奖励的方式：根据他们支付的数量，客户将赚取更多的频繁传单里程。兑换率将根据飞行需求，动态定价模型竞争对手使用的情况有所不同。

而且，根据购买的票价类型，在5月28日或之后购买的门票的机票票证将到期一年或更早。

这是西南地区一系列大规模策略变化的最新变化，因为其表现落后于竞争对手。

去年7月，西南航空公司宣布将抛弃其开放式座位模型，并添加“高级”额外的腿部空间选择，并结束了几十年的单级客舱，因此震惊了乘客。

该航空公司还希望削减其成本。大流行的较高费用从航空利润率中咬了一口。

上个月，西南航空宣布了第一次裁员，裁员约有1,750个工作人员的公司员工约15％，其中许多工作人员在其总部，决策者约旦在运营商的53年以上的飞行中被称为“前所未有的”。

他上个月说：“当我们将西南航空公司变成一个更苗条，更快，更敏捷的组织时，我们处于关键时刻。”

今年早些时候，西南航空宣布将退休，其长期财务负责人塔米·罗莫（Tammy Romo）被Breeze Execuciemecepenion Tom Doxey及其首席行政官Linda Rutherford取代。两位高管在西南部工作了30多年。

西南航空还削减了数十年来举行的无利可图的路线，暑期实习和员工团队建设活动。