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努力与霸气的美国竞争对手竞争的欧洲公司应该从空中客车中汲取灵感。该地区的强大研究，设计和制造专业知识借鉴了1970年1970年的欧洲航空利益融合，已成为该行业最成功的运营商。
去年，这家欧洲公司的商业乘客喷气机的售价是其曾经占上风的竞争对手波音的2.3倍，而美国竞争对手波音公司遭受了生产问题的困扰。欧洲科技公司可以复制其例子吗？
空中客车主席雷内·奥伯曼（RenéObermann）告诉我：“该模型可以复制。他建议，跨境，欧洲协作企业可以建立在多个领域，包括云计算，人工智能，量子和空间。但是欧洲还需要振兴并庆祝其企业家文化，并完全采用不同的方法来建立业务。他说：“必须存在一种文化变革：一种欣赏创新是最好的创新是通过可能冒险和失败的初创企业来完成的。”
奥伯曼（Obermann）本周在慕尼黑举行的活动中发表讲话，讨论如何建立欧洲第一家$ 1TN的科技公司，以匹配苹果，NVIDIA，MICROSOFT和AMAZON等公司。在唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统的领导下，美国采用一种更加美食的贸易，竞争和地缘政治方法，欧洲重新确定其技术主权的需求变得越来越紧迫。
慕尼黑与欧洲的任何城市一样，培养全球科技巨头 – 即使创造一个价值1美元的$ 1TN的可能性也是一种遥远的可能性。德国南部城市是一群充满希望的初创企业集群的所在地，包括软件团体Celonis和Personio，太空公司Isar Aerospace，启用AI-Spable无人机制造商Helsing和核融合公司Proxima Fusion，该公司主办了该活动。有些已经成为独角兽，价值超过10亿美元。
这些所谓的慕尼龙中有几所来自该市的两所伟大大学：路德维希·马克西米利大学慕尼黑大学和慕尼黑技术大学，这些大学长期以来一直在教育一群才华横溢的工程师。在第二年的运行中，技术大学的分支Unternehmertum在欧洲初创枢纽的FT/筛选/Statista排名中高位，因为其在培养当地企业家方面的成功。
TUM教授Ann-Kristin Achleitner说，创新发生在科学，政府，商业和金融之间的交集。凭借强大的大学，巴伐利亚政府的支持，西门子和安联的宝马既有，在前三个地区都得分很高。但是，与德国其他地区一样，这座城市需要与美国竞争对手竞争，需要激活更多的初创企业。她说：“主要影响是改变资产分配。”
如果Proxima要实现2031年建造示范反应堆的野心，旨在复制供太阳供电的核融合，那么肯定需要更多的钱。该公司估计，建造其Alpha Stellarator工厂的成本将超过10亿欧元，并首次从稳态中产生核融合的净能量。 Proxima首席执行官Francesco Sciortino告诉活动。
无论多么遥远，成为第一家创造廉价，丰富和非放射活性的能源的公司对欧洲而言尤其具有变革性，而欧洲遭受了高能源价格的影响。但是，本周北伏尔特（Northvolt）的崩溃（瑞典电池制造商）吸引了150亿美元的资金来强调建立大型，复杂业务的困难。
几十年来，欧洲领导人谈论了一款关于促进创新的好游戏。据报道，欧盟委员会的货架上堆满了值得一提的，大部分未完成的据报道，敦促完成单一市场和资本市场联盟。俄罗斯对乌克兰和特朗普政府的经济侵略的全面入侵可能最终使该地区引起了人们的欢迎。德国即将上任的总理弗里德里希·梅尔斯（Friedrich Merz）誓言要做“任何需要”来提高国防和基础设施支出。
随着政治风在他们的背上吹来，而不是在脸上，现在是时候让欧洲创始人变得庞大了。现在，他们将不得不获得新的技能来管理快速扩张。
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