2024 年 9 月 18 日,中国东部浙江省金华市零跑汽车工厂的员工在电动汽车 (EV) 生产线上工作。
阿德克·贝里 |法新社 |盖蒂图片社
欧盟周五投票决定对中国制造的纯电动汽车(BEV)征收最终关税。
欧盟在一份声明中表示:“今天,欧盟委员会对从中国进口的纯电动汽车(BEV)征收明确反补贴税的提议已获得欧盟成员国对采取关税的必要支持。”
欧盟于6月首次宣布将对中国电动汽车进口征收更高关税,理由是这些汽车“从不公平补贴中受益匪浅”,并对欧洲电动汽车生产商构成“经济损害威胁”。
作为欧盟对中国电动汽车生产调查的一部分,个别公司的关税也被披露,这些关税与它们的合作水平以及它们向欧盟提供的信息有关。欧盟的调查于去年开始。
临时关税从七月初开始实施。
欧盟委员会随后根据有关各方“对临时措施的实质性评论”于 9 月修改了关税计划。
中国商务部发言人告诉记者,北京方面仍然认为,针对中国电动汽车行业补贴的调查已经得出了“预设结论”,并补充说,欧盟正在促进不正当竞争。
路透社本周早些时候报道称,即使在征收关税后,欧盟仍愿意继续谈判。
欧盟内部的划分
这一决定是在欧盟成员国之间经过数月的辩论和审议后做出的,欧盟成员国对提高进口中国制造的电动汽车的关税表达了不同的意见。
尽管法国一直是欧盟的大力支持者,此前曾推动欧盟开始对潜在关税进行调查,但德国却主张反对,这引发了人们对本国陷入困境的汽车制造商的后果的担忧。
据路透社报道,匈牙利外交部长彼得·西雅尔托 (Peter Szijjarto) 周四表示,匈牙利将否决欧盟委员会提出的高达 45% 关税的提案。
中国潜在的报复一直是一些欧盟成员国的主要担忧,特别是中国已经对欧盟出口的猪肉和白兰地发起反倾销调查,并对欧盟乳制品发起反补贴调查。
— CNBC 的瑞安·布朗 (Ryan Browne) 对本文做出了贡献。
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