如果您喜欢英国脱欧，那么您将爱上保守派接下来想要的| Polly Toynbee

bRexit永远不会结束，它将变得更糟。当垂死的保守党在本周日组装时，这仍然是他们唯一的曲调，好像他们没有注意到公众情绪如何改变。英国脱欧是他们所有困扰的根本原因，几乎所有称其为失败的人中，几乎所有对保守派最大的失败。

但是，他们没有撤退，重新思考，质疑他们最近的历史，而是加倍介绍了，凯米·巴登诺克（Kemi Badenoch）现在跟随罗伯特·詹里克（Robert Jenrick）更深入地进入狂热的黑暗，承诺离开《欧洲人权公约》（ECHR）。双剂量的英国脱欧不会降低它们。

如果人们需要提醒英国脱欧为我们所有人所做的事情，那么10月12日将会震撼。从那时起，欧盟最终使用新的入门系统（EES）开始了其长期延迟的更严格的边框检查。在边境，该系统不仅要采用护照，还将采用指纹和照片，以存储数据来执行一条规则，即在任何180天内，任何英国人都不能在申根地区停留90多个。 （请注意，数字ID的反对者：在大陆上度假的任何人都已经在那里。）€20，三年的签证将于明年上市。谢谢大卫·卡梅隆，鲍里斯·约翰逊和奈杰尔·法拉奇。

期待延误和僵局，尤其是在多佛和民间石。但是对于那些经常纵横交错的人来说，这将是最糟糕的。公路运输工会是敦促政府在其欧盟谈判中进行的职业，以对需要经常旅行的专业进行例外。支票将出现在巨大的文书工作中，英国脱欧使每托盘都带来了运输车。

教练带人参加欧盟假期（爱尔兰酒吧和塞浦路斯）或参加学校旅行的孩子将受到严重破坏。庞蒂普里德（Pontypridd）的教练运营商杰森·爱德华兹（Jason Edwards）心烦意乱：“我们有小学生，经常在凌晨旅行，睡觉。他说，去年夏天的多佛已经是logjam。

他有20名教练，由70名车手组成，其中2名每周每周前往大陆进行14天的巡回演出，然后再休息并再次出发。他们受90天限制的限制。他说：“我们需要欧盟给我们特殊的工人许可证。”英国脱欧的影响“阻止了我们的许多增长潜力”。

随着商品和人员的流动，英国最大的出口类别的服务受到了时间限制的严重限制。取用劳斯莱斯（Rolls-Royce）：它不仅出售引擎，而且服务飞机一直在整个英国频道中来回派遣工程师，欧洲改革中心的约翰·斯普林福德（John Springford）说。他列出了申请人和会计师的顾问和会计师，以及申根地区的客户，以及将表演者和乐团运送到欧洲各地的英国活动公司。他说，他们正在向欧盟运营商大规模输掉。他补充说，除了重新加入海关联盟和单一市场之外，没有什么能带回损失的贸易。

这是预算责任责任评估办公室：“我们的预测假设英国的进出口数量将比我们留在欧盟时低15％。”贸易损失15％导致“英国经济的潜在生产率降低了4％”。

当27个国家必须同意时，谈判需要时间进行谈判 – 坦率地说，为什么他们会推动英国交易和英国人关注拥挤的议程？特别是当他们看到奈杰尔·法拉奇（Nigel Farage）和保守党提倡不断扩大的渠道时。他们可以看到离开ECHR将如何重复英国退欧造成的创伤。剑桥大学欧洲法律教授凯瑟琳·巴纳德（Catherine Barnard）警告说：离开公约将结束任何对动物和植物贸易更好交易的前景。她认为，随着贸易的下跌，食品和其他商品的价格将上涨。还有更多：她认为耶稣受难日协议将在一夜之间瓦解； ECHR“像岩石中的棍棒”中贯穿其中。报复的后果将包括失去有关犯罪的数据交换以及引渡罪犯的能力。

您可能希望企业反对离开ECHR的前景。但是到目前为止，几乎没有杂音。 CBI于去年5月支持英国退欧重置，并表示保守党对《气候变化法》的废除将是“向后步骤”，但没有对离开ECHR说任何话。董事研究所同样 – 就像欧盟公投中的灾难性沉默一样。似乎后者的一些成员在意识形态上被分裂，有些人害怕右翼客户抵制。如果英国上台，其成员将付出代价。

工党发现了反对法拉格主义和种族主义的声音。现在，他们需要挑战离开ECHR的权利，这将是英国脱欧的残酷损害的可怕重新判断。询问运输工具。