随着NETA S Shooting Brake在中国大陆的正式上市，NETA Auto让消费者有机会以极具竞争力的价格充分体验其“技术平等”的核心理念。
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8月25日，NETA S Shooting Brake正式上市，共推出纯电、增程式6款车型，全球首发搭载CATL滑板底盘技术的CIIC 800V版也已开启预售。
除了独特的外观设计，作为全球唯一一款智能增程式猎装车，NETA S Shooting Brake在同价位段拥有顶级性能表现，提供五种车身颜色可选，三种内饰配色。增程式版本搭载43.88kWh大容量电池，搭配全新昊志HZ-2.0增程器，纯电续航里程超过300km，综合续航里程可达1200km。性能方面，NETA S Shooting Brake前悬架为双叉臂式，后悬架为五连杆式，前四活塞定卡钳搭配昊志自主研发双电机，峰值功率可达370kW，整车寿命超过150万km。
尺寸方面，NETA S Shooting Brake 车身长度 4980mm、轴距 2980mm、宽度 1980mm、高度 1480mm，实现 1.34 的黄金宽高比，双层后备箱容积达 593 升，后排座椅放倒后可扩展至 1295 升。智能座舱方面，内饰延续环抱式设计，带来沉浸式体验的同时，进一步提升舒适性与豪华性。智能驾驶方面，NETA S Shooting Brake 搭载 NVIDIA Orin X 高性能智能驾驶域控制器与禾赛 AT128 激光雷达，支持 ACC 及全场景自动泊车，包括手机端泊车、检索、50 米回溯式倒车泊车等，大幅提升智能驾驶安全性。
NETA S Shooting Brake CIIC 800V版是全球首款基于CTC（Cell to Chassis）电池技术滑板底盘实现量产的乘用车，CIIC一体化智能底盘提供全套模块化配置方案，支持高度定制化服务。根据NETA S Shooting Brake纯电800V车型的定位，其匹配全栈式800V高压平台，在硬件上实现高集成度，在动力总成、高压配电系统、热管理系统等平台架构和性能上实现统一，充分满足800V高压充放电需求。NETA S Shooting Brake纯电800V版的CIIC底盘搭载宁德时代神星超快充电池，最高充电速率可达5C。充电 5 分钟即可行驶 210 公里以上，从 30% 充电至 80% SOC 仅需 9.6 分钟，不到 10 分钟即可充满一半的电量。
随着NETA S Shooting Brake在中国大陆的正式上市，NETA汽车让消费者以极具竞争力的价格充分体验其“科技平等”的核心理念。公司正积极筹备NETA S Shooting Brake的海外销售，目标是将这款集先进技术、卓越性能、乐趣和精致设计于一体的车型带给全球用户。这一举措旨在通过技术进步改善生活，让智能、绿色、便捷的驾驶体验在全球范围内普及。
联系方式：
姓名: Vicky Wang
电子邮件：发送电子邮件
组织：Neta Auto
网站：https://www.hozonauto.com
版本 ID：89139397
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