编者注：这个故事的较早版本错误地描述了布林电动机的法院地位。该公司在美国地方法院担任接管。
由于父母Mullen Automotive Inc.的更多经济援助，电动卡车初创公司Bollinger Motors已退出了美国法院接管，该公司的负责人对密歇根州的篮板有雄心勃勃的计划。
穆伦（Mullen）于6月2日宣布，总部位于加利福尼亚的穆伦（Mullen）又收购了布林格（Bollinger）的21％，使其在底特律郊区的公司拥有95％的股份。
根据底特律美国地方法院的申请，布林格与穆伦的交易一致，布林格被撤职，并偏见案件。
Mullen Automotive首席执行官David Michery表示，该公司向Robert Bollinger支付了1100万美元。 3月，Bollinger起诉了他成立的公司，声称该公司破产并寻求收回贷款。
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米歇尔在接受汽车新闻和会员Crain的底特律业务采访时说，穆伦（Mullen）在布林格（Bollinger）之外遇到了许多财务问题，该公司在Bollinger以外的许多财务问题。米林（Bollinger Motors）尽管有名字的吐痰，但仍将坚持不懈地“将大家都超过所有人”的品牌，米歇尔（Michery）在密歇根州的创业公司Oak Park誓言，总部。
米歇尔说：“你不能责怪布林（Bollinger）目前的市场，不能责怪布林（Bollinger）的关税，你不能责怪布林格（Bollinger）因罗伯特（Robert）提起这项轻率诉讼而造成的破坏。” “这伤害了公司。”
现在，Mullen将其芯片放在Bollinger Motors上，以环保风暴。 Michery说，4级卡车的生产将在八到10周内恢复，该公司在底特律大都会的85名员工很快就会随着预测的需求增加而膨胀 – 尽管这与停滞的市场有关。
迈克利说，穆伦将关闭其在加利福尼亚州欧文的工程基础，并将其合并到密歇根州特洛伊市底特律附近的公司技术中心，在那里增加40至50名员工。
他说：“我想要所有工程，所有制造业，密歇根州的一切。”
尽管Michery是Bollinger Motors的首席执行官，但该公司的日常运营将由James Taylor监督。三月份出发后，泰勒将返回该公司担任顾问。
一个优先事项是清理公司的供应链。 Bollinger Motors已被几家供应商起诉，声称他们被初创公司僵化。 Michery说，他正在偿还债务，包括合同制造商Roush，这使Bollinger为Bollinger制造了4级卡车。
Mullen向美国证券交易委员会的收入报告似乎表明财务问题很大。它在第一季度的收入损失了1.62亿美元，该公司在上一季度的收入亏损了1.15亿美元。
5月，Mullen Automotive在印第安纳州Mishawaka的675,000平方英尺的前AM通用工厂失去了与债权人Gem Bard Barahamas Ltd的财务纠纷。
但是，Michery说，Mullen的流动性充足，其中包括一条1.5亿美元的股权线，使该公司可以将其股票用作货币 – SEC和股东批准的工具。
他说：“想象信用卡。” “穆伦拥有一张1.5亿美元的信用卡，可以随意使用。”
穆伦（Mullen）周一执行的穆伦（Mullen）的100股反向股票拆分旨在使其股价高于每股1美元，以满足纳斯达克要求。财务顾问Alex Calderone表示，此举是窗帘，无法解决潜在的业务绩效问题。
Calderone说：“我不会推测这完全会影响公司估值或股东权利。” “能够调整股价似乎是一种化妆品的变化。……就像我把一百美元的一百张单曲交易了。”
6月4日，Mullen Automotive的股票高达每股16美元，其价值在一天中的价值增加了三倍，正如Michery在他的手机上提出市场摘要后所指出的那样。
他说：“他们知道我们要来到这里，将Bollinger重新开展业务。”
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