电动卡车初创公司Bollinger偿还起诉的创始人后退出法院接管

编者注：这个故事的较早版本错误地描述了布林电动机的法院地位。该公司在美国地方法院担任接管。

由于父母Mullen Automotive Inc.的更多经济援助，电动卡车初创公司Bollinger Motors已退出了美国法院接管，该公司的负责人对密歇根州的篮板有雄心勃勃的计划。

穆伦（Mullen）于6月2日宣布，总部位于加利福尼亚的穆伦（Mullen）又收购了布林格（Bollinger）的21％，使其在底特律郊区的公司拥有95％的股份。

根据底特律美国地方法院的申请，布林格与穆伦的交易一致，布林格被撤职，并偏见案件。

Mullen Automotive首席执行官David Michery表示，该公司向Robert Bollinger支付了1100万美元。 3月，Bollinger起诉了他成立的公司，声称该公司破产并寻求收回贷款。

注册每周的汽车新闻流动性报告新闻通讯，以获取运输与技术交叉路口的最新发展。

米歇尔在接受汽车新闻和会员Crain的底特律业务采访时说，穆伦（Mullen）在布林格（Bollinger）之外遇到了许多财务问题，该公司在Bollinger以外的许多财务问题。米林（Bollinger Motors）尽管有名字的吐痰，但仍将坚持不懈地“将大家都超过所有人”的品牌，米歇尔（Michery）在密歇根州的创业公司Oak Park誓言，总部。

米歇尔说：“你不能责怪布林（Bollinger）目前的市场，不能责怪布林（Bollinger）的关税，你不能责怪布林格（Bollinger）因罗伯特（Robert）提起这项轻率诉讼而造成的破坏。” “这伤害了公司。”

现在，Mullen将其芯片放在Bollinger Motors上，以环保风暴。 Michery说，4级卡车的生产将在八到10周内恢复，该公司在底特律大都会的85名员工很快就会随着预测的需求增加而膨胀 – 尽管这与停滞的市场有关。

迈克利说，穆伦将关闭其在加利福尼亚州欧文的工程基础，并将其合并到密歇根州特洛伊市底特律附近的公司技术中心，在那里增加40至50名员工。

他说：“我想要所有工程，所有制造业，密歇根州的一切。”

尽管Michery是Bollinger Motors的首席执行官，但该公司的日常运营将由James Taylor监督。三月份出发后，泰勒将返回该公司担任顾问。